I tre principali scenari testati con successo dai veicoli equipaggiati con la tecnologia C-V2X sono stati: avviso di possibile collisione ad un incrocio in cui un'auto si accorge in anticipo dell'arrivo di una moto da destra, avviso di collisione tra un'auto in svolta a sinistra e una moto in arrivo dalla direzione opposta, infine, avviso di frenata improvvisa del veicolo a due ruote che precede. "Il successo di questi test e' la dimostrazione di come le moderne tecnologie possano, in futuro, migliorare drasticamente la sicurezza dei motociclisti", ha dichiarato Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione Veicoli di Ducati. "Le funzionalita' basate sul sistema di comunicazione C-V2X sono uno dei progetti chiave della "Safety Road Map 2025" di Ducati". Questa dimostrazione e' stata la prima del progetto ConVeX (Connetted Vehicle to Everything) che coinvolge Audi, Ducati, Ericsson (NASDAQ: ERIC), SWARCO, l'Universita' Tecnica di Kaiserslautern, e Qualcomm CDMA Technologies GmbH, sussidiaria di Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM).(ITALPRESS).tvi/com12-Lug-18 15:52

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