Inaugurata la nuova stazione Milano Malpensa T2

La nuova stazione del Terminal 2

L’intervento di SEA è consistito nella progettazione esecutiva e realizzazione della stazione ferroviaria presso il Terminal 2, nell'ambito dei lavori di realizzazione del collegamento ferroviario di 3,6 km tra il Terminal 1 e il Terminal 2 dell’aeroporto di Milano Malpensa, come prolungamento dell’attuale connessione ferroviaria da Milano.

I lavori sono incominciati nel novembre 2014 e si sono conclusi a settembre 2016 e hanno lavorato una media di 120 persone al giorno per un totale di 850.000 ore di lavoro.

Dati stazione:

• 500 mt lunghezza
• 45 mt larghezza
• 12 mt sotto terra
• 4 binari
• 1.136.300 mc di terra scavati
• 121.700 mc di calcestruzzo gettato in opera
• 19.200 t di armatura in acciaio
• 2.720 pali di sostegno
• 210 telecamere di sorveglianza
• 10 ascensori e 6 scale mobili

La stazione ferroviaria si sviluppa su tre livelli:

• il livello più basso corrisponde al piano banchine dove sono presenti i 4 binari.
• il livello intermedio corrisponde alla stazione vera e propria che è collegata alle altre strutture aeroportuali come il terminal, il parcheggio e le fermate degli autobus. All’interno della stazione il piano mezzanino ospita la biglietteria e le aree di servizio per i passeggeri.
• il livello più alto (tetto stazione) ospita i nuovi parcheggi operativi da agosto 2016 con 2.440 posti auto su 60.000 mq di superficie.

La nuova stazione, dall’architettura contemporanea dalle finiture di pregio, ha un ingresso caratterizzato da un'ampia vetrata che dà sull'atrio che si sviluppa su un doppio volume illuminato dall'alto da due grandi lucernari che permettono alla luce naturale di raggiungere gli spazi comuni. I passeggeri provenienti dal treno e diretti verso il terminal (o viceversa) fruiranno della coppia di scale mobili poste all'ingresso o delle scala fissa o in alternativa gli ascensori per uscire e salire al piano terra e della relativa pensilina di collegamento.

La realizzazione della stazione e del relativo tracciato ferroviario è stata compiuta senza generare interferenze alla viabilità della superstrada aeroportuale, in modo da non creare disservizi ai passeggeri dell’aeroporto.

Investimento

L’investimento per la realizzazione dell’opera è di 115 milioni di euro, così ripartiti:

·    € 45 milioni da Ministero Infrastrutture e Trasporti,

• € 31 milioni da Regione Lombardia,
• € 23 milioni da contributi UE,
• € 16 milioni da SEA.

Il costo della stazione è di 38 milioni di euro.

OGGI MALPENSA È L’AEROPORTO PIU’ COLLEGATO D’ITALIA

• 2 autostrade: l'aeroporto di Milano Malpensa è raggiungibile in auto utilizzando le autostrade A8 e  A4.

• 146 corse/giorno del Malpensa Express dalle ore 4.27 alle ore 0.26 con 68 corse da Milano Centrale e 78 corse da Cadorna (frequenza media di 4 treni/l’ora);

• collega Malpensa anche il Servizio TiLo (treno che collega Milano Malpensa-Bellinzona): 10 corse al giorno (frequenza media ogni due ore);

• Attualmente a Malpensa operano 13 compagnie di autobus che garantiscono  giornalmente quasi 300 corse, di cui quasi la metà ( 146) servono per collegare Malpensa con la città di Milano garantendo  in media un partenza ogni 10 minuti.

• Oltre alla Lombardia anche il Piemonte e la Liguria sono collegate giornalmente, mentre la Svizzera ha ben 31 corse al giorno.

• Ultimo collegamento autobus arrivato a Malpensa è la tratta dedicata Malpensa – Roma con 2 corse giornaliere.

DATI DI TRAFFICO

• Malpensa record a novembre (+11,4%). Hanno viaggiato 1,4 milioni di persone;

• a Malpensa operano 100 compagnie aeree, 82 vettori passeggeri e 18 vettori all cargo;

• 185 sono le destinazioni, di cui 68 intercontinentali;

• anche il cargo registra ottimi risultati, infatti nel mese di ottobre si è registrato il record assoluto con una crescita di oltre il 15% rispetto all'anno scorso, nel mese di novembre si registra un +5,6%. Un dato importante, che porta a 489 mila le tonnellate di merci movimentate (il 56% del traffico merci italiano).