Gruppo FS al centro del dialogo con UE e governo su alta velocità e infrastrutture sostenibili
A Roma confronto tra il commissario Tzitzikostas, il ministro Salvini e l’ad Donnarumma su infrastrutture sostenibili, investimenti e il masterplan europeo per la rete ferroviaria
L'alta velocità europea al centro dell’incontro tra commissione UE, MIT e Gruppo FS
Un progetto ambizioso per costruire una rete ferroviaria ad alta velocità che colleghi le principali città europee con treni moderni, veloci e sostenibili è stato al centro dell’incontro svoltosi ieri pomeriggio a Roma. A confrontarsi su questo tema strategico sono stati il Commissario europeo per i trasporti sostenibili e il turismo, Apostolos Tzitzikostas, il vicepresidente del Consiglio e ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e l’Amministratore delegato e Direttore generale del Gruppo FS, Stefano Antonio Donnarumma.
L’incontro si inserisce nella due giorni di appuntamenti istituzionali del rappresentante della Commissione europea nella capitale, ed è stato anche l’occasione per affrontare i contenuti del Masterplan sull’Alta Velocità europea. Al centro del confronto anche le prospettive di finanziamento degli investimenti infrastrutturali, con un focus particolare sul modello RAB (Regulatory Asset Base), che rappresenta un'alternativa alla sola spesa pubblica per sostenere opere complesse e strategiche.
Lo sviluppo della rete infrastrutturale, in particolare quella ferroviaria, è uno degli assi portanti del Piano Strategico 2025-2029 del Gruppo Ferrovie dello Stato, che prevede un impegno complessivo di 100 miliardi di euro in cinque anni. Di questo ammontare, solo il 13% sarà coperto da risorse provenienti dal PNRR, mentre 62 miliardi saranno destinati direttamente alla realizzazione e al potenziamento delle infrastrutture in Italia.
A conclusione dell’incontro, ospitato nella sede del Gruppo FS, il Commissario Tzitzikostas ha avuto modo di visitare la sala operativa centrale di Rete Ferroviaria Italiana, da cui viene gestita e monitorata in tempo reale la circolazione di circa 9.000 treni al giorno su un’estesa rete di oltre 16.700 chilometri.