Hyundai IONIQ 5 da record: 660.000 km in 3 anni, batteria all’87,7%

A volte la prova più convincente è la strada. Un cliente sudcoreano ha macinato oltre 660.000 chilometri in appena tre anni a bordo di Hyundai IONIQ 5, con una media di circa 600 km al giorno per lavoro. Un utilizzo reale, intenso, in ogni stagione. La notizia non è solo il chilometraggio, ma la affidabilità dimostrata: nessun guasto meccanico rilevante, una continuità di servizio da auto “di mestiere” e un comfort di marcia che ha reso sostenibili percorrenze così impegnative.

Batteria all’87,7% dopo mezzo milione di chilometri

Dopo circa 580.000 km, Hyundai ha proposto al proprietario la sostituzione gratuita di motore elettrico e batteria per scopi di analisi.

I test interni hanno certificato che l’accumulatore manteneva l’87,7% della capacità originaria: un dato che, al di là dei numeri, racconta la qualità della gestione termica e della ottimizzazione energetica sviluppate dal marchio. Il risultato è ancora più significativo considerando le frequenti ricariche in corrente continua a potenza elevata rese possibili dalla piattaforma a 800 Volt, la via preferita dal cliente per ridurre le soste.

Ricarica 800 Volt e costi: perché conviene

Nel bilancio dei tre anni la economia di esercizio parla chiaro. A parità di percorrenze, la IONIQ 5 ha fatto segnare costi di rifornimento e manutenzione sensibilmente più bassi rispetto a un SUV a benzina di dimensioni simili, con un risparmio stimato oltre i 20.000 dollari. Il merito è dell’efficienza del powertrain elettrico, dell’assenza di componenti soggetti a usura tipica dei termici e della frenata rigenerativa, che ha preservato pastiglie e dischi prolungandone la vita utile. La ricarica ultra-fast garantita dall’architettura a 800 Volt ha inoltre compresso i tempi di sosta, rendendo l’auto competitiva anche per chi macina chilometri ogni giorno.

Comfort e durata nell’uso reale

Numeri a parte, il racconto del proprietario converge su un punto: il comfort. Merito di sedili ben disegnati, di una insonorizzazione curata e di un abitacolo spazioso e silenzioso che attenua la fatica di percorrenze maratona. Chi usa l’auto per lavoro sa quanto questi dettagli incidano alla lunga: meno stress, più efficienza, una routine di guida che diventa prevedibile e quindi sostenibile.

La ricerca dietro al risultato

Dietro a un caso così eclatante c’è il lavoro dei centri R&D di Hyundai Motor Group. Gli ingegneri analizzano da anni le batterie ad alto chilometraggio, confrontando i dati dei veicoli reali con i modelli previsionali di durabilità. «Progettiamo le nostre batterie per durare più a lungo dei requisiti di garanzia, pensando anche agli scenari commerciali più impegnativi», spiega Dal-young Yoon, Senior Research Engineer del team Battery Performance. Ogni generazione viene sottoposta a cicli di carica e scarica, stress termici e lunghi stoccaggi, costruendo una base dati paragonabile a quella dei motori a combustione e traducendola in miglioramenti continui di progettazione e Battery Management System.

La prossima generazione: BMS cloud e target 2027

L’innovazione non si ferma. La strategia batterie di Hyundai prevede per il 2027 riduzioni dei costi del 30%, +15% di densità energetica e -15% nei tempi di ricarica, obiettivi che consolidano la competitività della gamma. Dal 2026 il BMS basato su cloud raccoglierà dati in tempo reale da diversi ambienti d’uso, applicando modelli proprietari per diagnosi predittive più rapide e precise. La sicurezza resta multilivello: barriere di separazione, relè ad alta sicurezza, protezioni refrattarie e prese d’aria di sfogo lavorano insieme per prevenire il surriscaldamento. Intanto, l’analisi su oltre 50.000 IONIQ 5 – comprese unità sopra le 250.000 miglia (400.000 km) – mostra che la maggior parte conserva oltre il 90% delle prestazioni della batteria.

Cosa significa per chi guida oggi

Il caso coreano non è un’eccezione fortunata, ma un indizio forte della maturità raggiunta dall’elettrico quando progetto, gestione energetica e reti di ricarica lavorano in sinergia. Con IONIQ 5, la promessa di autonomia, tempi di ricaricacontenuti e affidabilità trova riscontro nella quotidianità di chi fa strada tutti i giorni. È qui che un’auto a 800 Volt passa dall’essere un oggetto tecnologico a uno strumento di lavoro capace di generare valore, riducendo i costi e aumentando la fiducia nel lungo periodo