Compensazione economica non automatica, ma restano rimborso, riprotezione e assistenza in aeroporto
La crisi del Medio Oriente entra anche nei piani di viaggio. Il nodo è il cherosene, con possibili effetti sui rifornimenti, sui costi operativi e in alcuni casi sulla regolarità dei collegamenti. Lo scenario, spiega Altroconsumo, non è quello di un blocco generale del traffico aereo, ma i segnali di tensione sul sistema ci sono già e potrebbero tradursi in più disagi per chi parte nelle prossime settimane o nei prossimi mesi.
Per il passeggero, il primo punto fermo è questo: se il volo viene cancellato, il diritto di scegliere tra rimborso e volo alternativo resta. Le regole europee prevedono anche l’assistenza in aeroporto, quindi pasti, eventuale sistemazione e supporto nelle comunicazioni quando l’attesa si allunga. Il primo interlocutore resta sempre la compagnia aerea, chiamata a gestire la pratica e ad attivare le misure previste dalla normativa.
Più delicata è la questione dell’indennizzo economico aggiuntivo. In via generale, per le cancellazioni la compensazione può andare da 250 a 600 euro, ma non scatta automaticamente se il vettore dimostra che il problema dipende da circostanze eccezionali fuori dal suo controllo. La scarsità di carburante collegata a un conflitto internazionale può rientrare in questa casistica. In più, la compensazione non è dovuta se il passeggero viene avvisato almeno 14 giorni prima oppure se riceve una soluzione alternativa vicina all’orario originario. Diverso il caso di chi ha comprato un pacchetto tramite tour operator: se il pacchetto salta, il rimborso riguarda l’intera somma versata.
Sul fronte assicurazioni, la polizza può essere utile, ma non va sopravvalutata. Secondo Altroconsumo, le coperture vendute insieme al biglietto servono soprattutto per spese mediche, problemi sanitari, bagagli, interruzione del viaggio o alcune ipotesi di annullamento personale. Non è affatto scontato, invece, che coprano i disagi causati da guerra, ostilità o crisi del carburante. L’associazione segnala esclusioni di questo tipo nelle condizioni di polizze collegate a EasyJet, Ita Airways e Ryanair.
Per chi deve ancora prenotare, la strada più prudente resta quella dei biglietti flessibili e rimborsabili, meglio ancora se su tratte dirette. Prima di andare in aeroporto conviene monitorare l’app del vettore, conservare biglietti, ricevute e comunicazioni e decidere subito se accettare un voucher oppure chiedere il rimborso in denaro. Su questo punto la linea europea è chiara: il voucher può essere proposto, ma non è obbligatorio accettarlo.