Alpine svela la A424, ultimo WEC 2026: livrea e piloti

Il 2026 si apre come un anno-chiave per Alpine nell’endurance: il marchio affronta la terza stagione dell’Hypercar A424, ma soprattutto l’ultima nel Mondiale FIA WEC,

dopo la decisione del gruppo di chiudere il programma a fine 2026 e concentrare risorse e visibilità sulla Formula 1. La scelta viene letta come una riallocazione industriale e di budget in un momento in cui il settore auto e in particolare l’EV  cresce “più lentamente del previsto”, mentre l’azienda vuole proteggere gli investimenti su prodotto e brand.

Sul piano sportivo, però, la narrativa è l’opposto del disimpegno: Alpine parla di “final WEC season” da correre con ambizione. Il team guidato da Philippe Sinault (Team Principal) e Nicolas Lapierre (Direttore Sportivo) conferma due equipaggi, puntando sulla continuità e su innesti mirati: sulla #35 restano Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, affiancati dal nuovo arrivo António Félix da Costa; sulla #36 ci sono Jules Gounon e Frédéric Makowiecki, con l’ingresso di Victor Martins.

L’obiettivo è capitalizzare il percorso costruito nelle ultime due stagioni: nel 2025 è arrivata la prima vittoria della A424 alla 6 Ore del Fuji, un risultato che ha alzato l’asticella interna e reso più credibile il salto verso una presenza stabile “alla pari” con i big della categoria.

In inverno il lavoro si è concentrato su un pacchetto 2026 “di fino”: Alpine parla di upgrade mirati (aerodinamica, meccanica e sfruttamento gomme) e ha già messo chilometri in cascina con un test a Portimão da 1.250 km, utile anche per prendere confidenza con i nuovi Michelin Pilot Sport Endurance 2026. La livrea evolve nel segno della bandiera francese, con blu Alpine “rinforzato” da bianco e rosso: un dettaglio simbolico, perché Le Mans (10-14 giugno) è la vetrina che può dare valore  anche reputazionale a un programma arrivato al suo ultimo giro.

Calendario alla mano, la stagione WEC resta un investimento globale: otto gare su quattro continenti, dal Qatar a Imola e Spa, poi Le Mans, São Paulo, Austin, Fuji e Bahrain. E in un campionato sempre più affollato di costruttori, il 2026 per Alpine diventa una partita doppiamente “economica”: risultati in pista e ritorno d’immagine, con la consapevolezza che l’ultima impressione è spesso quella che resta.

Scheda tecnica (Alpine A424 – specifica WEC)

• Categoria: Hypercar (LMDh)
• Telaio: monoscocca in fibra di carbonio con struttura a nido d’ape, sviluppata con Oreca
• Motore termico: V6 3,4 litri mono-turbo, potenza fino a ~675 hp secondo BoP/regolamento
• Ibrido: sistema standard Bosch (incremento elettrico in accelerazione)
• Cambio: Xtrac, sequenziale (programma LMDh)
• Elettronica: Magneti Marelli (supervisione sistemi)
• Pneumatici 2026: Michelin Pilot Sport Endurance 2026
• Equipaggi 2026: #35 Milesi/Habsburg/da Costa – #36 Makowiecki/Gounon/Martins
• Calendario WEC 2026 (8 gare): Qatar (28/03), Imola (19/04), Spa (09/05), Le Mans (13-14/06), São Paulo (12/07), COTA (06/09), Fuji (27/09), Bahrain (07/11)