Nissan Formula E Team arriva a Monaco dopo Berlino per consolidare risultati, strategia e sviluppo tecnico nell’elettrico.
Nissan Formula E Team arriva a Monaco per la doppia tappa 9 e 10 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E 2025/26 con un obiettivo chiaro: trasformare il buon momento sportivo in continuità tecnica e strategica. La notizia conta oltre il risultato in pista, perché la Formula E resta uno dei laboratori più esposti per i costruttori impegnati nell’elettrificazione. Per un marchio globale come Nissan, presente da anni nel settore delle auto elettriche di serie, il campionato rappresenta una piattaforma di sviluppo, immagine e trasferimento tecnologico, in un momento in cui l’industria automotive deve conciliare prestazioni, efficienza energetica e sostenibilità economica.
La squadra arriva nel Principato dopo un fine settimana solido a Berlino, dove Oliver Rowland ha conquistato il quarto e quinto podio stagionale, mentre Norman Nato ha chiuso quinto nella gara di domenica. Risultati che hanno rafforzato il bottino complessivo del team e confermato una crescita di competitività importante nella fase centrale del campionato. In una serie come la Formula E, dove gestione dell’energia, software, strategia e capacità di adattamento incidono quanto la velocità pura, dare continuità ai risultati è spesso il vero indicatore della maturità di una struttura tecnica.
Monaco rappresenta però una prova diversa. Il circuito cittadino del Principato è uno dei tracciati più riconoscibili al mondo e, anche nella sua versione utilizzata dalla Formula E, impone margini d’errore minimi. Lungo 3,337 chilometri e composto da 19 curve, conserva il carattere tecnico che lo accompagna dalla sua introduzione nel 1929: carreggiate strette, staccate complesse, muri vicini e pochi spazi per correggere un errore. Sezioni come Casino Square, il tornante del Grand Hotel e la Nouvelle Chicane rendono ogni giro un esercizio di precisione, soprattutto con monoposto elettriche che richiedono una gestione molto fine della coppia e del recupero energetico.
Per Nissan, Monaco è anche un banco di prova strategico. Il formato della doppia gara, introdotto dalla scorsa stagione, aumenta il peso della preparazione e riduce il margine per eventuali errori nella messa a punto. Sabato i piloti avranno a disposizione una sola attivazione dell’Attack Mode, mentre domenica tornerà il format più tradizionale con due attivazioni e senza pit stop obbligatori. Questo significa che il team dovrà lavorare su due scenari tattici differenti nello stesso fine settimana, adattando simulazioni, gestione dell’energia e lettura della gara alle condizioni del momento.
Il precedente del 2025 alimenta le aspettative. Oliver Rowland a Monaco aveva ottenuto una vittoria, un secondo posto e la pole position, dimostrando un’elevata competitività su un circuito dove la qualifica resta determinante e dove superare è più complicato che altrove. Il pilota britannico arriva quindi con riferimenti tecnici positivi e con la consapevolezza di poter sfruttare un tracciato adatto al proprio stile di guida. Dopo Berlino, Rowland ha sottolineato la fiducia del gruppo e la necessità di confermare la competitività mostrata nella stagione precedente.
Anche Norman Nato affronta Monaco con motivazioni particolari. Nato è nato a Cannes, a circa 50 chilometri dal Principato, e considera questa gara quasi un appuntamento di casa. Il suo rapporto con il circuito è già segnato da risultati importanti: vittoria in Formula Renault 3.5 nel 2014 e secondo posto nella Feature Race GP2 nel 2016. Il quinto posto ottenuto a Berlino gli offre una base utile per cercare continuità, soprattutto in una fase in cui il contributo del secondo pilota può diventare decisivo per la classifica team.
La Formula E è spesso letta solo come competizione sportiva, ma per le case automobilistiche ha un valore industriale più ampio. Le monoposto elettriche obbligano i costruttori a lavorare su efficienza, recupero dell’energia, gestione termica, software di controllo e simulazione. Sono aree che dialogano direttamente con lo sviluppo delle vetture elettriche di serie, anche se con tempi, obiettivi e vincoli diversi. In questo senso, ogni appuntamento su un tracciato estremo come Monaco diventa un test di affidabilità tecnica e organizzativa, oltre che una vetrina globale.
Tommaso Volpe, General Manager Nissan Formula E e Managing Director Nissan Formula E Team, ha indicato proprio nella continuità il punto chiave: dopo Berlino, il team vuole consolidare lo slancio positivo su un calendario serrato, che impone efficienza nella preparazione e rapidità di esecuzione. È una dinamica che riflette bene il motorsport elettrico moderno, dove la differenza non nasce soltanto dalla prestazione della monoposto, ma dalla capacità della squadra di interpretare dati, consumi e scenari di gara in tempi molto ridotti.
Il fine settimana monegasco si aprirà sabato con le prove libere alle 7.30, seguite dalle qualifiche alle 10.40 e dalla gara alle 15.05. Lo stesso orario di partenza è previsto anche per la domenica. In un contesto così compresso, ogni sessione avrà un peso specifico elevato: trovare subito il bilanciamento corretto potrà fare la differenza tra una gara di controllo e un inseguimento complicato.
Per Nissan, il passaggio di Monaco vale quindi più di una semplice tappa prestigiosa. È un appuntamento che misura ambizione sportiva, capacità tecnica e coerenza industriale in una categoria che continua a rappresentare uno dei fronti più visibili dell’evoluzione elettrica dell’automobile.
Evento: doppia tappa 9 e 10 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E 2025/26
Team: Nissan Formula E Team
Circuito: Monaco
Lunghezza tracciato: 3,337 km
Curve: 19
Piloti: Oliver Rowland e Norman Nato
Risultati recenti: Rowland sul podio in entrambe le gare di Berlino, Nato quinto nella gara di domenica
Precedenti Rowland a Monaco 2025: vittoria, secondo posto e pole position
Format sabato: una sola attivazione Attack Mode
Format domenica: due attivazioni Attack Mode, senza pit stop obbligatori
Programma: prove libere 7.30, qualifiche 10.40, gara 15.05