Round 6 a Madrid per Nissan Formula E: Jarama e Pit Boost decidono tutto.
Il Nissan Formula E Team arriva a Madrid con un obiettivo chiaro: dare continuità a un avvio di stagione incoraggiante e trasformare il sesto appuntamento del Mondiale ABB FIA Formula E 2025/26 in un passaggio pesante nella corsa al campionato. Il Madrid E-Prix, in programma al Circuito del Jarama, segna il debutto assoluto della categoria nella capitale spagnola ed è uno dei nuovi appuntamenti inseriti nel calendario della Stagione 12.
Per il team giapponese, il weekend spagnolo arriva in un momento delicato ma promettente. Oliver Rowland, campione del mondo in carica, ha aperto la stagione con tre podi nelle prime cinque gare, compreso il terzo posto conquistato nell’ultimo E-Prix di Jeddah, mentre Norman Nato cerca ancora il modo di trasformare la velocità mostrata in qualifica in un bottino di punti più consistente la domenica. Nissan si presenta quindi a Madrid con basi solide, ma anche con la necessità di trovare quella continuità che può fare la differenza nel lungo arco del campionato.
L’appuntamento di Madrid ha inoltre un valore simbolico importante per la Formula E. Il campionato torna infatti in Spagna per la prima volta davanti al pubblico, dopo la gara a porte chiuse disputata a Valencia nel 2021, e porta la serie elettrica sullo storico tracciato del Jarama, un circuito di 3,934 chilometri e 14 curve, già conosciuto dai team per i test prestagionali ospitati qui prima dell’inizio della stagione. Per Nissan, questo significa affrontare una pista nuova in condizioni di gara ma non del tutto sconosciuta, un dettaglio che potrebbe aiutare soprattutto nella gestione del setup e delle strategie.
Il Jarama promette di essere uno dei temi centrali del weekend. Il circuito si corre in senso orario, presenta forti cambi di ritmo, saliscendi e una sequenza di curve veloci che impongono precisione, fiducia e una vettura subito efficace. È un tracciato che sulla carta può esaltare chi riesce a trovare rapidamente il compromesso giusto tra stabilità, trazione e uso dell’energia, ma che può anche punire chi fatica a entrare nella finestra ideale già dalle libere. Per questo la qualifica rischia di avere un peso ancora maggiore del solito.
A rendere il weekend ancora più interessante c’è il ritorno del Pit Boost, che per la prima volta verrà utilizzato in un evento singolo della Stagione 12. Durante la gara i piloti dovranno effettuare una sosta obbligatoria di 30 secondi per ottenere un incremento del 10% di energia, un elemento che aggiunge una forte componente strategica alla corsa. In parallelo sarà previsto un solo Attack Mode da sei minuti, una combinazione che potrebbe cambiare profondamente la lettura della gara e spingere team e piloti a giocarsi molto già nelle prime fasi del sabato.
Per Nissan Formula E, la gestione della strategia sarà quindi decisiva. In un contesto in cui sorpassare potrebbe non essere così semplice, partire davanti conta moltissimo e lo sa bene lo stesso Rowland, che arriva a Madrid consapevole di quanto il giro secco possa condizionare tutto il resto del weekend. Il team ha mostrato lampi molto convincenti nelle prime gare del campionato, ma ora serve fare un passo in avanti soprattutto in qualifica, là dove si costruisce spesso la possibilità concreta di lottare per podio e vittoria.
Il profilo di Oliver Rowland resta naturalmente il faro del team. Il britannico sta difendendo il titolo con un inizio di stagione positivo, fatto di costanza, capacità di limitare i danni quando il pacchetto non è perfetto e concretezza nei momenti chiave. Il podio di Jeddah ha confermato che il passo c’è, ma anche che il margine tra lottare per vincere e dover rincorrere resta sottilissimo. A Madrid il campione del mondo cerca un altro weekend di alto livello, in una pista fisicamente impegnativa e molto tecnica, dove fiducia e precisione potranno fare la differenza.
Dall’altra parte del box, Norman Nato è chiamato a trasformare il buon lavoro del sabato in risultati più concreti in gara. Il francese ha spesso mostrato solidità sul giro secco, ma finora non è riuscito a tradurre quella velocità in un raccolto pienamente all’altezza del potenziale. Il Madrid E-Prix può rappresentare un’occasione importante proprio perché si corre su un tracciato in cui la posizione in griglia pesa parecchio e in cui un pilota ordinato, veloce e pulito può costruirsi una domenica da protagonista.
La fiducia del team si appoggia anche sul lavoro svolto al simulatore e sui dati raccolti nei test precedenti al campionato. Tommaso Volpe ha sottolineato la soddisfazione per i tre podi ottenuti nelle prime cinque gare, ma anche la necessità di alzare il livello di continuità. È un messaggio che fotografa bene la situazione della squadra: Nissan ha dimostrato di avere un pacchetto competitivo, ma per restare stabilmente nella lotta al vertice serve mettere insieme qualifica, strategia e gestione gara nello stesso fine settimana.
Il programma del weekend è già definito. L’attività in pista inizierà venerdì 20 marzo con la prima sessione di prove libere alle 16:30 locali. Sabato 21 marzo si disputeranno le qualifiche alle 10:40 e la gara scatterà alle 15:05. Poi, domenica 22 marzo, il team tornerà in pista per il Rookie Test, dove Nissan schiererà Abbi Pulling e Victor Martins, due nomi interessanti per il lavoro di sviluppo e raccolta dati in chiave futura.
Madrid, insomma, non è soltanto un’altra tappa del calendario. Per il Nissan Formula E Team è un crocevia tecnico e strategico, in un weekend che unisce il fascino di una pista storica, il debutto davanti al pubblico spagnolo e l’incognita di un format di gara reso più complesso dal Pit Boost. In questo scenario, Oliver Rowland e Norman Nato sono chiamati a fare un altro passo avanti: non solo per inseguire un risultato importante al Jarama, ma per dare un segnale forte a tutto il campionato.
Scheda tecnica
Evento: Madrid E-Prix 2026
Campionato: ABB FIA Formula E World Championship 2025/26
Round: 6
Team: Nissan Formula E Team
Circuito: Circuito del Jarama, Madrid
Lunghezza tracciato: 3,934 km
Curve: 14
Senso di marcia: orario
Piloti Nissan
- Oliver Rowland
- Norman Nato
Situazione Rowland
- campione del mondo in carica
- tre podi nelle prime cinque gare
- podio anche nell’ultimo E-Prix di Jeddah
Elemento strategico chiave
- ritorno del Pit Boost
- sosta obbligatoria di 30 secondi
- incremento del 10% di energia
- un solo Attack Mode da 6 minuti
Orari del weekend
- FP1: venerdì 20 marzo, ore 16:30
- Qualifiche: sabato 21 marzo, ore 10:40
- Gara: sabato 21 marzo, ore 15:05
Rookie Test Nissan
- Abbi Pulling
- Victor Martins
- domenica 22 marzo 2026