Nuova Opel Mokka, il SUV che piace agli italiani

Con 4 differenti livelli di allestimento tra cui scegliere, il listino di Opel Mokka esordisce dai 22.550 euro del benzina 100 CV, che diventano 24.050 euro per il Diesel e 35.250 euro per l’elettrica Opel Mokka-e.

Sono trascorse poche settimane, dall'arrivo negli showroom del nuovo Opel Mokka, seconda generazione di un SUV che oggi guarda al futuro, forte di una calorosa accoglienza da parte dei clienti.

Il suo design trasmette immediatamente energia e dinamismo, mostrandosi con una personalità fresca, in grado di intercettare l'interesse del pubblico. Lo stile scommette sulla preferenza per lo stile da SUV, offrendosi come ideale interpretazione del concetto 'Bold and Pure' ovvero Audace e Puro, con cui Opel affronta il futuro della mobilità.

Nuovo Opel Mokka arriva nel segmento con innovazioni che fino a poco tempo fa erano riservate a prodotti di categoria superiore. Tutte le varianti di Opel Mokka sono dotate di lampade a LED di ultima generazione, con in opzione i fari adattivi a matrice IntelliLux LED® composti da 14 elementi, per illuminare la strada come mai prima con una luce chiara e un fascio ampio e profondo. Gli elementi a Led si accendono e spengono automaticamente per non abbagliare nessun altro utente della strada mantenendo, allo stesso tempo, gli abbaglianti sempre al massimo garantendo così maggiore sicurezza e comfort di guida quando cala la notte.

Nei suoi 4,15 metri di lunghezza Opel Mokka racchiude la ricetta per soddisfare variegate esigenze, come testimoniano i cinque posti reali e i 350 litri di capacità del bagagliaio.

La precisione e la semplicità del design interessa anche l'abitacolo, all'insegna di un misurato minimalismo, grazie alla struttura logica e al posto guida con il Pure Panel totalmente digitale e intuitivo. L’affiancamento dei moderni monitor, a formare un elemento continuo e un numero limitato di comandi per le funzioni più importanti, permettono al guidatore di mantenere costantemente l’attenzione sulla strada.

Lo sviluppo orizzontale della plancia, il volante dalle generose dimensioni e la linea di cintura delle portiere che quasi raggiunge le spalle del conducente, offrono una nuova dimensione in grado di coinvolgere emotivamente.

Il confort è garantito dalla disponibilità di differenti sedili ergonomici regolabili a sei vie, individualmente. Tra le opzioni figurano anche sedili sportivi in Alcantara o completamente in pelle, mentre l’elemento più suggestivo è il sedile riscaldato in pelle, con superficie forata e funzione di massaggio per il guidatore.

Anche il design della console centrale è stato ripulito e, grazie al freno di stazionamento elettrico e al selettore del cambio automatico, nessun elemento sporgente disturba la purezza delle linee. Comandi e moduli sono elegantemente integrati, lasciando spazio al controllo vocale inserito nei sistemi Apple CarPlay e Android Auto, controllabili direttamente dal volante, senza bisogno di staccare le mani e distogliere lo sguardo dalla strada.

Nuovo Opel Mokka offre anche il servizio OpelConnect, la LIVE navigation 2 con informazioni sul traffico in tempo reale, oltre a un collegamento diretto all'assistenza in caso di guasti ed eCall. Se gli airbag o i tensionatori delle cinture si attivano, la eCall contatta automaticamente il servizio locale di emergenza di pubblica sicurezza.

In questo articolato contesto, le propulsioni portano Opel Mokka in un futuro che è già iniziato, come dimostra la variante 100% elettrica Opel Mokka-e. La batteria di trazione da 50 kWh porta in dote fino a 324 km di autonomia guidando come prescritto dal ciclo WLTP. Con 136 CV di potenza massima e 260 Nm di coppia, il passaggio da 0 a 100 km/h in soli 9 secondi ne certifica il piacere di guida, contornato da soli 30 minuti per ricaricare fino all'80% della batteria di trazione, dalle colonnine di ricarica veloce in corrente continua a 100 kW.

Opel Mokka continua a soddisfare anche le preferenze per motori endotermici, come dimostrano il benzina 1.2 turbo 3 cilindri di classe PureTech da 100 oppure 130 CV, con possibilità di cambio automatico AT8 per la versione più potente.

L'efficienza del 1.5 Diesel poggia invece sull'equilibrio e l’efficienza dei 110 CV di potenza e 250 Nm di coppia a soli 1750 giri.