Gruppo FS, le dichiarazioni dell'Amministratore Delegato Luigi Ferraris alla 39esima assemblea Anci

Luigi Ferraris, Amministratore Delegato del Gruppo FS Italiane, è intervenuto alla 39esima assemblea annuale Anci, in corso a Bergamo. Dalle sue dichiarazioni è emersa la necessità di sviluppare le infrastrutture fisiche e digitali per favorire la crescita della mobilità collettiva, così da contribuire a connettere i comuni italiani, patrimonio culturale del Paese, e accorciare le distanze consentendo a tutti di viaggiare nel modo più efficiente e semplice possibile. La manifestazione ha riunito istituzioni, imprese, rappresentanti del Governo, sindaci e amministratori locali. 

"Il nostro Paese è rappresentato da migliaia di comuni che sono la nostra storia, il nostro passato, un patrimonio culturale enorme", ha dichiarato Ferraris. "Per essere valorizzato non può non disporre di infrastrutture che li connettano fisicamente ma anche digitalmente". Per sua natura, Gruppo FS è una realtà fortemente legata al territorio e alle comunità che attraversa. La rete ferroviaria gestita da RFI, ad esempio, raggiunge oltre 1.800 località italiane, con 2.200 stazioni da Nord a Sud dell’Italia, la rete stradale Anas raggiunge 3.500 comuni. 

"Il nostro Piano industriale decennale da 190 miliardi di euro ci pone l’obiettivo di aumentare la disponibilità di infrastrutture permettendo di aumentare la capacità del trasporto del 20%, favorendo l’uso del treno sia per il trasporto passeggeri che per le merci. Puntiamo anche a riqualificare i territori e gli spazi attualmente non utilizzati dalle nostre attività, con l’obiettivo di arrivare ad avere 200 parcheggi in prossimità delle stazioni così da contribuire all’intermodalità tra diversi mezzi di trasporto", ha spiegato Ferraris.

Per Ferraris, però, come si legge su FS News, per contribuire alla crescita del trasporto collettivo è necessario anche sviluppare una "rete intelligente e integrata a servizio della mobilità sostenibile". FS ha già in corso due iniziative per potenziare la connettività a bordo treno e nelle stazioni. La prima, di breve periodo, consentirà di avere entro dodici mesi la massima copertura 4G sulla rete Alta Velocità, coprendo in particolare le gallerie. Il secondo progetto, di medio-lungo periodo, è Gigabit Rail and Road: con 2 miliardi di euro di investimenti previsti, il fine è quello di estendere e potenziare la fibra ottica lungo i 17 mila chilometri di linee ferroviaria.