Auto e Motori
Stellantis-Leapmotor: Figueruelas hub EV con B10 e altri tre modelli
La stampa spagnola: Leapmotor produrrà a Figueruelas (Saragozza) quattro auto elettriche. Si parte dal B10 nel 2026, poi altri tre.
Per i media spagnoli, il dossier Leapmotor entra in una fase operativa:
lo stabilimento Stellantis di Figueruelas, nell’area di Saragozza, è indicato come sito destinato ad accogliere la produzione europea del marchio cinese (tramite l’asse con Stellantis). Diverse testate iberiche convergono sullo stesso scenario: un progetto industriale che non si limita a un singolo modello, ma punta a costruire una piccola “famiglia” di BEV nello stesso polo.
Le 4 elettriche previste: B10, B05, A10 e A05
Il primo modello indicato è il SUV Leapmotor B10. Dal 2027, secondo le ricostruzioni della stampa locale e nazionale, l’impianto assemblerebbe anche B05, A10 e A05, arrivando così a quattro vetture elettriche complessive legate al programma Saragozza. È la lista che ricorre con più coerenza tra le cronache aragonesi e i quotidiani economici.
Quando parte la produzione e con quali volumi
Sui tempi, Cadena SER (Radio Zaragoza) parla di avvio ad agosto 2026 per il B10 a Figueruelas. La stessa fonte cita una produzione iniziale attorno a 40.000 unità l’anno, mentre elDiario Aragón aggiunge l’ipotesi di un incremento rapido dei volumi (fino al raddoppio) una volta stabilizzato il ramp-up e con l’arrivo degli altri modelli nel 2027.
Perché Figueruelas conta: investimenti e “hub” europeo Leapmotor
Nella lettura della stampa spagnola, Figueruelas diventa strategica per tre ragioni: filiera già presente, logistica favorevole per l’export e una riconversione industriale che può portare nuovi volumi in un momento delicato per il mercato. El Español cita anche un investimento nell’ordine di 200 milioni di euro collegato al progetto Leapmotor in Aragona, segnale che il piano punta a essere strutturale e non “one shot”.
