Lancia sceglie il palcoscenico di Francoforte per presentare la nuova Voyager S che, da una parte, completa la gamma del modello proponendo un’alternativa di stile più contemporanea, dall’altra amplia l’offerta contraddistinta dalla lettera ‘S’ – finora composta da Ypsilon S MOMODESIGN e Delta S by MOMODESIGN – che esprime l’’urban chic’ di Lancia, una nuova forma di eleganza contemporanea, versatile e creativa che nasce dall’incontro tra l’anima “urban” – aperta, disinvolta, espressiva – e l’anima “chic” – sofisticata, distintiva, attenta alla qualità.
La nuova versione è caratterizzata dall’inedita calandra anteriore cromata nero lucida, dai nuovi cerchi in lega da 17” verniciati nero lucido e dal logo ‘S’ sul portellone. Lo stesso linguaggio stilistico si ritrova all’interno dove l’ambiente è contraddistinto dal rivestimento dei sedili in tessuto e pelle nera con cuciture grigie, le stesse che ritroviamo sui pannelli delle porte anteriori, finitura nero lucido per gli inserti sulla plancia e sul volante, oltre al logo ‘S’ sullo schienale dei sedili anteriori.
Con la nuova versione S, Lancia Voyager si riconferma il punto di riferimento nel segmento dei grandi monovolume e la massima espressione automobilistica dello spazio condiviso tra emozioni ed esperienze di viaggio. A seconda dei mercati, la gamma è composta da tre allestimenti (Silver, S e Platinum) e due propulsori: il nuovo turbodiesel 2.8L da 178 CV e il benzina 3.6L V6 Pentastar da 283 CV.
Comune a tutti gli allestimenti è una ricchissima dotazione di serie che include cerchi in lega da 17″ e barre portatutto (nere su allestimento S e cromate su allestimento Platinum) mentre all’interno spiccano i sedili anteriori e posteriori rivestiti in pelle di alta qualità (su S e Platinum propongono anche la funzione di riscaldamento e sono regolabili con comandi elettrici). Sono rivestiti in pelle anche il volante con comandi audio e il pomello del cambio.
All’interno Voyager è stato concepito come un salotto accogliente e confortevole, allo stesso tempo robusto e flessibile grazie al sistema Stow’n Go offerto di serie sull’intera gamma. Il sistema consente lo stivaggio nel pavimento dei sedili della seconda e terza fila regalando una capienza record di 4.100 litri. Peculiarità dell’allestimento Platinum è la possibilità di abbattere i sedili della terza fila con il comando elettrico.
Completano l’equipaggiamento di serie di Lancia Voyager, a seconda dell’allestimento e del mercato, oltre 40 contenuti di sicurezza attiva e passiva (ESC, 6 airbag, Cruise control, fendinebbia, proiettori automatici, Blind Spot e Cross Path detection e protezione attiva pedoni). Di recente è stato reso di serie sull’intera gamma l’innovativo sistema di smorzamento elettronico della sbandata del rimorchio (Trailer Sway Damping’) che rileva eventuali oscillazioni improvvise del trailer e aiuta a correggere la situazione. Dunque, grazie al nuovo ‘Trailer Sway Damping’, Lancia Voyager consente di trainare un rimorchio (caravan o carrello) in piena sicurezza.
Numerosi anche i contenuti destinati a garantire il massimo del comfort a bordo e del piacere di viaggiare tra i quali il climatizzatore automatico tri-zona, le regolazioni elettriche di pedaliere e sedili, e il sistema U-ConnectTM vivavoce con I-pod/Mp3 che integra la funziona navigatore e telecamera posteriore d’ausilio al parcheggio. Non ultimo, il sofisticato ‘Dual Dvd/Blue-Ray Entertaiment System’, l’optional esclusivo che si compone di lettore DVD/Blue-ray, due schermi da 9″ posti sul tetto e visibili ai passeggeri della seconda e terza fila, due cuffie wireless, telecomando, doppio ingresso audio/video per la connessione di riproduttori esterni.
Debutto anche per il Model Year 2014 di Lancia Delta che sarà commercializzato nei maggiori mercati europei a partire da gennaio 2014. Affinamento dell’ammiraglia compatta della gamma Lancia, l’aggiornamento presenta diverse novità estetiche che sapranno soddisfare un cliente maschile e metropolitano alla ricerca di stile e personalità.
All’esterno, la Delta MY 14 presenta minigonne e paraurti frontale e posteriore verniciati nella stessa tinta della carrozzeria, oltre al doppio terminale di scarico cromato. All’interno, invece, spicca un ambiente dall’aspetto più contemporaneo grazie ad alcuni elementi sulla console centrale verniciati in nero lucido, come la mostrina del climatizzatore, mentre sono in nero opaco l’inserto sul volante, il quadro strumenti, i tasti e le mostrine della console centrale.
Invariati, ovviamente, i punti di forza del modello che dal suo lancio (2008) ad oggi hanno introdotto un nuovo concetto di automobile trasferendo nel segmento C gli attributi di un’ammiraglia. Infatti, in 4 metri e mezzo, Lancia Delta MY 14 racchiude eleganza, raffinatezza e spazio interno di categoria superiore: i sedili posteriori diventano chaise-longue, i rivestimenti lasciano posto a texture preziose e la qualità di vita a bordo, in termini di comfort e silenziosità di marcia, accompagna i passeggeri ad ogni viaggio. Così Lancia Delta soddisfa le necessità della odierna mobilità di prestigio grazie alla logica del “downsizing”, cioè assicurare prestazioni ed esclusività di livello superiore a costi, dimensioni e consumi ridotti.
A fare dell’abitacolo un vero e proprio salotto – il modello è ai vertici del segmento per l’abitabilità posteriore – contribuisce il sedile posteriore scorrevole con schienale reclinabile (fino a 25°) che permette o di aumentare il già spazioso vano baule (380 litri, 465 litri con i sedili posteriori scorrevoli, 724 litri con i sedili posteriori abbattuti) oppure, arretrandolo e inclinandolo opportunamente, di ottenere un totale relax: Lancia Delta è l’unica tra le berline 2 volumi ad offrire la possibilità di regolare lo schienale del sedile posteriore e di farne scorrere la seduta.
La gamma della nuova Lancia Delta MY 2014 propone, a seconda dei Paesi in cui è commercializzata, 4 allestimenti (Steel, Silver, Gold e la serie speciale ‘S by MOMODESIGN)’, 3 motorizzazioni (1.6 Multijet 105 cv, 1.6 Multijet 120 cv e 1.4 Turbo-Jet GPL 120 cv), abbinati a un cambio manuale a 6 marce, , oltre a 19 colori di carrozzeria – tra i quali 9 bicolore – e 7 cerchi in lega da 16’’, 17’’ e 18’’.
Tra i numerosi contenuti del modello Delta MY 14 segnaliamo il sistema “Absolute Handling System” – evoluzione dell’ESP – che garantisce un controllo perfetto della vettura e ne ottimizza la stabilità in ogni condizione di guida, oltre al sistema di parcheggio semi-assistito “Magic Parking” che aiuta il conducente a riconoscere un’area di sosta dalle dimensioni adeguate a quelle della vettura, per poi impostarne la manovra di inserimento agendo automaticamente sullo sterzo.
Un discorso a parte merita la serie speciale ‘S by MOMODESIGN’ nata dalla rinnovata collaborazione tra Lancia e MOMODESIGN, due marchi che hanno contribuito allo sviluppo del design italiano. L’inedita versione è l’esempio concreto di come un “oggetto automobilistico” possa essere riletto in chiave estetica dal Centro Stile MOMODESIGN, valorizzando quei tratti espressivi che da sempre contraddistinguono Lancia – eleganza e temperamento- abbinando il carattere grintoso e distintivo del Brand milanese, espressione di stile e design italiano.
Le stesse peculiarità che contraddistinguono la Delta Turbo GPL che, secondo il principio ‘Bi-fuel. Be Ecochic’, assicura un innovativo concetto di automobile “amica dell’ambiente” in quanto esclusivo ma accessibile, spaziosa ma compatta, brillante ma parca nei consumi. La Lancia Delta Ecochic Turbo GPL è equipaggiata con il motore bi-fuel 1.4 Turbo da 120 CV che vanta performance e costi di gestione ai vertici della categoria. In particolare, con una potenza massima di 120 CV (88 Kw) a 5.000 giri/min e una coppia massima di 206 Nm (21 kgm) a 1.750 giri/min, la versione Ecochic raggiunge una velocità massima di 195Km/h e un’accelerazione da 0-100 Km/h in 9,8 secondi.
Con Ypsilon – la Fashion City Car di Lancia – il Brand conduce i visitatori del salone di Francoforte alla scoperta delle ultime tendenze nel mondo del design, della moda e del food tainment.
‘Taste of the City’ è un suggestivo viaggio a bordo di Ypsilon compiuto da tre ‘trend hunter’ che raccontano, in un’ottica digital, le metropoli più frizzanti alla scoperta di tutto ciò che, nel contesto metropolitano, non solo è contemporaneo e ‘cutting edge’ ma è anche capace di unire il carattere urbano all’anima più chic di Lancia.
Un progetto interattivo che utilizza la grafica dei device elettronici con l’obiettivo di coinvolgere l’utente in un’esperienza esclusiva. Infatti, l’utente può esplorare e approfondire i contenuti relativi alla Ypsilon nelle sue diverse versioni ed, entrare in contatto virtuale con le blogger e i luoghi da loro visitati. Al salone, sulla parete dello stand Lancia, una composizione di piccoli schermi mostra gli eventi più trendy attraverso un video che ha il sapore di “scatti rubati”, uno shooting dal ritmo incalzante che prende in prestito il linguaggio dei videoclip e dei servizi fotografici di moda, miscelando tra loro diverse tecniche espressive: dall’animazione grafica dei testi alla ‘stop motion’ fino alla video proiezione di immagini.
Il nome Elefantino è stato abbinato a Ypsilon fin dal 1997 con una versione che si è proposta da subito come accessibile e apprezzata dai giovani. Oggi il tema Elefantino è stato reinterpretato in chiave contemporanea: dal punto di vista dello stile, la Ypsilon Elefantino è stata disegnata per piacere soprattutto alle giovani donne grazie ai dettagli fluo e glossy black e ai nuovi interni ‘’urban look’’.
Continuando la tradizione della versione, la serie speciale Elefantino si conferma una scelta di stile accessibile: infatti, si propone come alternativa alla versione Silver, oggi “entry level” di gamma, offrendo di serie tutti i contenuti che un cliente giovane si aspetta: climatizzatore, radio con lettore CD e MP3, rivestimento in pelle per volante e leva cambio. Nel campo della sicurezza sono sempre di serie ABS + EBD, ESP, airbag anteriori e laterali, oltre agli attacchi isofix.
La Ypsilon Elefantino, a seconda dei mercati, è disponibile con tutte le motorizzazioni abbinate a cambi manuali: 1.2 69 CV, 0.9 Turbo TwinAir 85 CV, 1.3 Multijet 95 CV, 1.2 69 CV GPL e 0.9 Turbo TwinAir Metano 80 CV. In particolare, il TwinAir metano si è aggiudicato di recente il titolo “Green Engine of the Year”.
Per consolidare ulteriormente il successo finora riscosso, è stata di recente presentata una nuova personalizzazione: l’esclusivo colore turchese che caratterizza anche le finiture fluo e il badge Elefantino.In dettaglio, la ‘serie speciale’ Elefantino presenta uno stile ‘metropolitano’, come dimostrano le raffinate tinte di carrozzeria abbinabili, su richiesta, al portellone posteriore verniciato nero lucido: Beige Sabbia, Bianco Neve, Grigio Pietra, Nero Vulcano, Purple Aurora e alla nuova tinta Turchese.
Per accentuare ulteriormente l’anima Glamour della nuova serie speciale, le particolari livree sono impreziosite dalle maniglie in tinta carrozzeria e dai dettagli fluo – fucsia o turchese – che caratterizzano lo specifico logo ‘Elefantino’ sul portellone, le calotte specchi e le specifiche coppe ruota nere.
All’interno troviamo un ambiente casual dove spiccano il volante in pelle, le finiture cromate della plancia e i sedili in tessuto nero con cuciture fucsia o turchese, le stesse che si ritrovano anche sulla cuffia del cambio e sui poggiatesta, in abbinamento con il colore dei dettagli esterni su calotte specchi, coppe ruota e logo posteriore ‘Elefantino’. Infine, gli sticker tono su tono sui montanti centrali e la caratterizzazione di plancia e sedili riprendono lo stile ‘metropolitano’ con grafiche dedicate alle città europee più trendy.
Commercializzata a partire dallo scorso luglio, la Ypsilon ‘S MOMODESIGN’ ha un precedente nato nel 2005 dall’incontro di due espressioni del miglior “Made in Italy”: la raffinatezza e l’eleganza di Lancia con l’impronta techno e sportiva di MOMODESIGN.
Oggi la nuova Ypsilon S MOMODESIGN si ripropone come un’auto pensata anche per gli uomini, una vettura di grande impatto stilistico che si contraddistingue per lo stilema bicolore e che abbina al look grintoso e personale un posizionamento competitivo.
Il cliente può personalizzare, a seconda dei mercati, la propria serie speciale scegliendo tra tre varianti monocolore (Rosso Argilla, Nero Vulcano e Bianco Neve), e cinque bicolore: tutti contraddistinti dal Nero Opaco per portellone, tetto, cofano e specchi retrovisori esterni che si abbinano perfettamente al body verniciato in Bianco Neve, Nero Vulcano, Rosso Argilla, Grigio Pietra o il nuovo Blu Zaffiro. Completano il ‘vestito’ della Ypsilon S MOMODESIGN il nuovo paraurti posteriore con elementi cromati e nuovo design, le maniglie delle porte in tinta carrozzeria e la grafica “MOMODESIGN” di colore tono su tono sul montante centrale e sugli originali cerchi in lega da 15″ neri (a richiesta da 16″ di colore nero opaco).
Stessa impronta sportiva all’interno dove l’abitacolo rivestito in colore scuro si abbina ai pannelli porte e plancia neri, ai sedili specifici in tessuto tecnologico ‘sail’ con grafica ‘MOMODESIGN’ elettrosaldata sullo schienale, e le cuciture grigie che caratterizzano anche il volante e la cuffia cambio. Un tocco di eleganza è offerto dagli elementi bruniti che impreziosiscono la plancia mentre il look sportivo della nuova vettura è confermato dai particolari di colore giallo del quadro strumenti.
La nuova Ypsilon S MOMODESIGN può essere equipaggiata con le motorizzazioni 1.2 Fire EVO II da 69 CV, 1.2 Fire EVO II GPL da 69 CV, 0.9 TwinAir da 85 CV (abbinato ai cambi meccanico o sequenziale robotizzato) e turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV. Ciascuno con doti diverse, tutte sfruttate appieno dall’accoppiamento con i sistemi di trasmissione, di volta in volta si segnalano per la loro generosità, per il temperamento brillante e la tecnologia evoluta. Tra le doti comuni, invece, la grande affidabilità e il rispetto per l’ambiente.
I contenuti offerti di serie sono: climatizzatore manuale, telecomando per apertura porte, cambio e volante in pelle regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, sedile posteriore sdoppiato 50/50, specchi retrovisori elettrici, autoradio CD/MP3. Nel campo della sicurezza sono offerti di serie, a seconda dei mercati, ABS + EBD, ESP completo di ASR e Hill Holder, airbag anteriori e laterali, oltre agli attacchi isofix.