di Massimo Redaelli
Dopo la Serie 4 Coupé ecco finalmente anche la versione Cabrio con la quale BMW inaugura una nuova era di modelli convertible. Il riferimento? Ovviamente la Serie 3 Cabrio rispetto alla quale, oltre all’estetica, si differenzia attraverso numerose soluzioni tecniche. Innanzitutto è cresciuta in larghezza (+ 24 mm), ha il passo (+ 50 mm) e la carreggiata maggiori, e il volume del bagagliaio è aumentato di ben 20 litri; ha il cofano motore più lungo e l’abitacolo un po’ più arretrato mentre il muso, nello specifico doppio rene, proiettori circolari sdoppiati e le prese d’aria, svelano l’affinità con la famiglia della Serie 3.
Dal punto di vista dell’aerodinamica, è stato fatto un grande passo in avanti grazie all’utilizzo dei cosiddetti Air Breather (ricavati dietro i passaruota anteriori) che “lavorano” in combinazione con le note Air Curtain: i vortici d’aria nella zona delle ruote inferiori, infatti, sono notevolmente ridotti, il tutto a vantaggio della silenziosità, delle prestazioni e del piacere di guida. Coperta o scoperta, quindi, la nuova Serie 4 Cabrio oltre a soddisfare l’occhio – che vuole sempre e comunque la sua parte – si guida che è una meraviglia: abitacolo impreziosito dall’utilizzo di ottimi materiali, sedili comodi (dei abbiamo apprezzato la regolazione elettrica di nuova concezione), spazio a volontà, insonorizzazione fortemente ottimizzata a vantaggio della comodità, motori che sono una garanzia assoluta, ottima tenuta di strada, sterzo preciso e molto intuitivo. Insomma, dopotutto siamo pur sempre al volate di una BMW! Che, personalmente, preferiamo scoperta. Se con la capote chiusa (l’operazione di apertura/ chiusura avviene in soli 18 secondi) abbiamo fra le mani una splendida coupé, con la capote abbassata stiamo guidando una vettura unica che ci permette di “farci notare”.
La posizione di guida è leggermente abbassata e, soprattutto, molto funzionale: tutti i principali comandi, infatti, sono raggruppati intorno al guidatore mentre il volante si impugna che è una meraviglia. E sotto il cofano? Fermo restando la conferma dei quattro allestimenti tradizionali (Sport, Modern, Luxury e MSport), al lancio saranno disponibili un 6 cilindri benzina (BMW 435i da 58.500 euro)), un 4 cilindri a benzina (BMW 428i da 52.100 euro) e un 4 cilindri diesel (BMW 420d da 49.550 euro) con un range di potenza che va’ da 184 CV a 306 CV. Ovviamente tutti Euro 6 e contraddistinti dalla super collaudata tecnologia BMW TwinPower Turbo. Per quanto riguarda la trasmissione, di serie è previsto un cambio manuale a 6 rapporti mentre in opzione – cosa che consigliamo assolutamente – è disponibile l’eccezionale cambio automatico a 8 rapporti o il cambio sportivo automatico, anch’esso a 8 rapporti, dotato degli ormai indispensabili “paddles” al volante. Ovviamente anche per la nuova Serie 4 Cabrio non si può fare a meno di parlare di BMW EfficiencyDiynamic che prevede, oltre al concetto di lightweight design intelligente e all’aerodinamica ottimizzata, anche il sistema start&stop, la Brake Energy Regeneration, l’indicatore del punto di cambiata ottimale e il Preview Assistant, il tutto a vantaggio dell’ottimizzazione consumi, delle emissioni e, last but not the least, del portafogli. Per esempio, il modo ECO PRO garantisce risparmi fino al 20%. L’importanza di creare un collegamento in rete tra l’automobile e l’ambiente esterno offrendo servizi di mobilità e sistemi di assistenza del guidatore unici (leggi BMW ConnectedDrive), è da sempre un fiore all’occhiello della Casa bavarese. Nella nuova Serie 4 Cabrio queste soluzioni vengono messe a disposizione di serie o in opzione, e possono essere ordinate anche dopo l’acquisto della vettura e per un periodo illimitato. Per capire l’importanza di tutto ciò basta vedere gli hightlight: nuova generazione del sistema di navigazione Professional, BMW Head-Up Display con tanto di rappresentazione full-colour, Driving Assistant (avverte in caso di rischio di collisione con pedoni), un High Beam Assistant LED non abbagliante a controllo intelligente, Active Protecion e Active Cruise Control con funzione di start&stop ottimizzata.