Nè Volkswagen nè i cinesi di Great Wall Motors. Nel futuro di Fca ci sarebbero invece i coreani di Kia-Hyundai. E’ l’ultimo rumors sulla casa automobilistica italo-americana pubblicato sul sito Asia Times. Il quotidiano online di Hong Kong ha riferito che il presidente e ceo dell’azienda, Sergio Marchionne, ha messo gli occhi su una fusione con la casa sud coreana. L’indiscrezione arriva dopo che da parte del gruppo cinese Great Wall è stato smentito l’interesse per il marchio Jeep.
Il costruttore cinese non avrebbe abbastanza denaro in cassa per puntare su Fiat Chrysler. Secondo Asia Times, le voci su Great Wall sarebbero state messe in circolo per ammorbidire l’opinione pubblica e l’amministrazione di Donald Trump, che, contraria a una vendita al nemico cinese, avrebbe potuto così vedere con maggiore favore una fusione con il gruppo HMG.
La Corea del Sud è uno degli alleati più fedeli degli Stati Uniti. Da parte di Kia e Hyundai ci sarebbero molti vantaggi nell’accordo: due marchi giovani sul mercato statunitense, potrebbero trarre molti benefici dalla rete distributiva di Chrysler.
Una fusione di questo tipo consentirebbe una minore sovrapposizione produttiva e distributiva rispetto a un merger con un rivale europeo o nordamericano. E significherebbe quindi meno licenziamenti e chiusure di fabbriche.
Nel nuovo piano che sarà presentato in primavera, è possibile inoltre che Sergio Marchionne inserisca anche la proposta di un potenziale spin-off con quotazione di Magneti Marelli, altro punto su cui si sono succedute le indiscrezioni nei giorni scorsi e che potrebbe presto subire delle accelerazioni.
A Piazza Affari, le azioni Fca chiudono poco mosse e segnano un rialzo dello 0,24% a 12,43 euro, tra volumi di scambio piu’ tranquilli rispetto ai giorni scorsi e pari a 14 milioni di azioni. Il titolo resta comunque a ridosso dei massimi storici raggiunti giovedi’ (12,49 euro), in scia alle voci di un interesse cinese per tutta la compagnia o per il solo marchio Jeep, e quindi sulle indiscrezioni circa valutazioni in corso sul possibile scorporo dei marchi del lusso o delle unità nella componentistica.