Sulla passerella ginevrina SsangYong presenta Tivoli il nuovissimo SUV di segmento B, con struttura monoscocca, basato sulla filosofia progettuale di SsangYong improntata alla realizzazione di veicoli “eccellenti, robusti, speciali”. Caratterizzato da una piattaforma inedita, nuova carrozzeria e due nuovi motori, il modello si appresta a competere sul mercato globale dei SUV compatti offrendo un’estetica europea e livelli eccezionali di sicurezza, abitabilità, dotazioni e optional.
Tivoli fonde sapientemente grande design e caratteristiche di praticità e comodità, in linea con i gusti e le esigenze dei clienti attenti allo stile ma anche in cerca di forma e funzione.
La crescente tendenza verso il ridimensionamento dei veicoli, soprattutto in Europa, dove il mercato guarda sempre di più alla convenienza, è frutto di continue pressioni economiche e delle regolamentazioni vigenti nei vari paesi del mondo. Il risultato è che il segmento dei SUV compatti ha rappresentato il 20% del mercato totale dei SUV nel 2014, una cifra destinata a salire ulteriormente.
In tutto il mondo si è registrato un crescente interesse verso auto eco-sostenibili e più parsimoniose nei consumi. Per soddisfare tale domanda, Tivoli offre valori estremamente competitivi in quanto a economia dei consumi ed emissioni di CO2. SsangYong sarà quindi in grado di competere con le maggiori case automobilistiche e di guadagnare quota di mercato, non soltanto per i SUV di segmento B, ma anche nell’intero mercato dei SUV, compreso quello europeo.
Forte della lunga esperienza dell’azienda nella progettazione e produzione di motori diesel, la nuova unità e-XDi160 da 1,6 litri è un diesel pulito e silenzioso, dalle prestazioni straordinarie. L’altra motorizzazione disponibile è un benzina e-XGI160 da 1,6 litri, progettato per garantire efficienza nei consumi, ed entrambi i propulsori possono essere abbinati, a scelta, al cambio manuale o automatico, e alla trazione a due o quattro ruote motrici.
La sicurezza dei passeggeri è stata una delle massime priorità nella progettazione del veicolo e Tivoli offre una dotazione di serie tra le più ricche della categoria, con ben sette airbag: guidatore e passeggero anteriore, laterali e a tendina, e ginocchia lato guida. C’è poi il programma ESP (Electronic Stability Program) multifunzione, il sistema di protezione attiva antiribaltamento (Active Rollover Protection), i dispositivi di assistenza alla frenata e alle partenze in salita (Brake Assist e Hill Start Assist) e quello di segnalazione delle frenate di emergenza ESS (Emergency Stop Signal), oltre al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e il segnalatore che ricorda ai passeggeri di tutti e cinque i posti di allacciare le cinture di sicurezza.
Ai clienti che hanno bisogno di tanta praticità, Tivoli assicura un abitacolo e un bagagliaio tra i più spaziosi della categoria, oltre a offrire un gran numero di soluzioni portaoggetti. Non manca la possibilità di personalizzare gli interni modificando il colore di sfondo del quadro strumenti con una delle sei tinte disponibili, opzione rivolta soprattutto alla clientela più giovane. Il ventaglio dei colori è ampio anche per gli esterni: ben otto tonalità abbinabili a interni in beige o nero, oltre alla possibilità di scegliere i rivestimenti in tessuto,TPU/tessuto o pelle, e la disponibilità di un vivace rosso come speciale opzione cromatica per gli interni. Infine, grazie al sistema Smart Steer, la scelta si applica anche allo sterzo, disponibile in tre diverse impostazioni: normale, sport e comfort.
Tivoli con la motorizzazione a benzina sarà lanciata in Europa e nel resto del mondo a partire da maggio, mentre i modelli diesel e a trazione integrale arriveranno sul mercato a partire da luglio.