: Al via gli ordini della A390 GT: la sportiva a cinque posti che unisce l’agilità della A110 alla versatilità di una fastback hi-tech
Il 31 marzo 2026 segna una linea di demarcazione netta per il brand di Dieppe. Con l’apertura degli ordini della nuova Alpine A390 GT, la casa francese completa il secondo tassello del suo “Dream Garage”, quel progetto ambizioso che mira a trasformare un marchio di nicchia, storicamente legato alla purista A110, in un player globale del mercato premium elettrico.
La sfida non era semplice: trasferire l’agilità viscerale di una coupé leggera in una silhouette a cinque posti capace di rispondere alle esigenze di una famiglia o di un professionista. Il risultato è una sport fastback che non cerca di camuffarsi da SUV, ma che punta tutto sull’efficienza aerodinamica e su una dinamica di guida che promette di essere unica nel panorama attuale.
La strategia: dalla pista alla versatilità quotidiana
Il posizionamento della A390 GT è una mossa calcolata per ampliare la base clienti senza tradire i fedelissimi del marchio. Se la A290 ha introdotto Alpine nel mondo delle hot hatch urbane, la A390 entra nel cuore del mercato delle berline sportive rialzate, dove la concorrenza è feroce ma la domanda di identità è altissima.
Il segreto di questo modello risiede nella sua architettura progettata per la dualità. Da un lato, il comfort necessario per i lunghi viaggi; dall’altro, una tecnologia di ripartizione della coppia che deriva direttamente dall’esperienza nelle competizioni. Non si tratta solo di una vettura elettrica potente, ma di una proposta che punta a colmare il vuoto tra le prestazioni pure e la razionalità d’uso.
Ingegneria d’eccellenza: tre motori e una trazione intelligente
Sotto la pelle della A390 GT batte un cuore tecnologico raffinato. La configurazione a tre motori elettricirappresenta lo stato dell’arte per il Gruppo. Un’unità a rotore avvolto è posizionata all’anteriore, mentre l’asse posteriore è gestito da due motori sincroni a magneti permanenti, uno per ciascuna ruota.
Questa impostazione abilita l’Alpine Active Torque Vectoring (AATV), un sistema brevettato che permette una gestione millimetrica della coppia tra le ruote. Il risultato è un’agilità che, sulla carta, sfida le leggi della fisica applicate a una vettura di questa stazza, garantendo un inserimento in curva fulmineo e una trazione integrale costante. Con 400 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, la A390 GT si posiziona come una passista veloce, supportata da una batteria da 89 kWh che assicura fino a 557 km di autonomia WLTP.
Savoir-faire francese: un ecosistema industriale completo
In un mercato automotive sempre più frammentato, Alpine rivendica con orgoglio l’origine controllata della A390. La vettura è interamente progettata e prodotta in Francia, creando un ecosistema industriale che coinvolge i siti storici del Gruppo:
- Dieppe (Jean Rédélé): per l’assemblaggio finale.
- Cléon: per la produzione dei motori elettrici ad alta efficienza.
- Douai: per il pacchetto batterie.
Questa integrazione verticale non è solo una scelta patriottica, ma una garanzia di controllo qualità che si estende alle partnership con eccellenze come Michelin, per gli pneumatici Sport EV specifici, e Devialet, per un sistema audio da 13 altoparlanti che promette un’esperienza acustica di riferimento.
Interni: il ponte tra F1 e lusso digitale
L’abitacolo della A390 GT è un manifesto di eleganza sportiva. L’uso di materiali pregiati come l’Alcantara® e la pelle Nappa si fonde con richiami espliciti al mondo delle corse, a partire dal volante ispirato ai comandi della F1®.
Tuttavia, l’anima premium emerge dalla dotazione tecnologica: l’interfaccia digitale è affidata a uno schermo da 12 pollici con sistema Google integrato. Alpine ha compreso che nel 2026 la connettività è una parte inscindibile del lusso, offrendo ai primi clienti 10 GB di dati mensili inclusi per i servizi connessi, garantendo un’esperienza d’uso fluida e sempre aggiornata.
Il verdetto del mercato
Con un prezzo di partenza fissato a 67.500 €, la Alpine A390 GT si inserisce in una fascia di mercato dove il cliente non cerca solo un mezzo di trasporto, ma un’estensione della propria identità. Non è una scelta economica, è una scelta di campo. In attesa della versione GTS, la GT si presenta come una proposta solida, matura e tecnicamente superiore alla media dei crossover elettrici, pronta a dimostrare che anche nell’era del silicio e delle batterie, il piacere di guida può e deve restare centrale.
Scheda Tecnica: Alpine A390 GT
| Caratteristica | Specifiche |
| Configurazione Motori | 1 anteriore (rotore avvolto), 2 posteriori (magneti permanenti) |
| Potenza Totale | 400 CV (294 kW) |
| Trazione | Integrale con Alpine Active Torque Vectoring (AATV) |
| Batteria | 89 kWh (utili) |
| Autonomia WLTP | Fino a 557 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 4,8 secondi |
| Cerchi e Pneumatici | 20 pollici diamantati con Michelin Sport EV |
| Infotainment | 12 pollici con Google Integrato e Alpine Portal |
| Sistema Audio | Devialet Premium (13 altoparlanti) |
| Sito di Produzione | Dieppe (Francia) |
| Prezzo di Lancio | Da 67.500 € (IVA inclusa) |
| Apertura Ordini | 31 marzo 2026 |
