Sarà il primo Sports Activity Vehicle puramente elettrico. La BMW iX3 consentirà un’autonomia di oltre 440 km secondo il ciclo di prova WLTP, con una capacità della batteria pari a 74 kWh e una spinta massima fino a 210 kW (286 cv)
Tra le peculiarità di questo veicolo, ideato per il mercato globale a Shenyang, Cina, dalla joint venture BMW Brilliance Automotive e le cui innovazioni verranno poi applicate sulla i4 e la iNEXT, il fatto che verrà venduto in tutte le versioni possibili: dal diesel, alla benzina, dall’ibrido plug-in, al 100% elettrico.
Interamente di produzione del marchio tedesco, la iX3 può vantare una densità di potenza del 30% superiore rispetto alla precedente trasmissione grazie all’unione in un solo componente del propulsore elettrico, dell’elettronica di sistema e della stessa trasmissione.
L’unità motrice “full electric” della nuova produzione BMW è molto competitiva anche dal punto di vista dell’efficienza per merito del trasferimento della potenza alle ruote posteriori, e della batteria ad alta tensione, dotata di maggiore densità energetica e della possibilità di essere utilizzata anche in versione fissa, situata nel pianale del veicolo, e dunque ottimale altresì in termini di massimizzazione degli spazi per i passeggeri e il bagagliaio.
Per quanto concerne l’energia sfruttata, la iX3 consuma meno di 20 kWh/100 km in base al ciclo di prova WLTP e ha un’autonomia maggiore rispetto a quella delle vetture elettriche convenzionali.
Sul fronte emissioni, il contenimento del CO2 si avvicina al 60% se l’auto è alimentata con elettricità verde.