Citroën 2 CV 007: 45 anni dopo l’inseguimento di James Bond

Nel 1981 la 2 CV diventa protagonista di Solo per i tuoi occhi: dagli stunt a Corfù alla serie 007 di 800 esemplari.

Citroën 2 CV 007 torna al centro della storia di James Bond a 45 anni da Solo per i tuoi occhi. Nel film del 1981, una 2 CV 6 gialla diventa l’auto dell’inseguimento di Roger Moore e Carole Bouquet; da quella scena nacque una serie limitata di appena 800 esemplari.

Un inseguimento nel segno di James Bond

La Citroën 2 CV occupa da sempre una posizione speciale nella storia dell’automobile: simbolo di semplicità, libertà e ingegno, ha superato i confini del prodotto per entrare nella cultura popolare. Il suo passaggio sul grande schermo nel 1981, nel dodicesimo capitolo della saga di 007, è uno dei momenti che ne hanno consolidato l’immaginario.

In Solo per i tuoi occhi, Roger Moore nei panni dell’agente britannico condivide la scena con Carole Bouquet, interprete di Melina Havelock. I due viaggiano a bordo di una 2 CV 6 gialla durante una lunga sequenza d’azione che contrappone la leggerezza della piccola Citroën alle vetture potenti solitamente associate a Bond.

L’inseguimento fu girato a Corfù, in Grecia, pur essendo ambientato nella campagna spagnola intorno a Madrid. Strade ripide e tortuose diventano lo scenario di ribaltamenti, sbandate, salti e acrobazie: una scelta inattesa che trasforma la popolare 2 CV in una vera action car, senza sottrarle la silhouette e il colore immediatamente riconoscibili.

Tre vetture costruite per gli stunt

Per realizzare le acrobazie ideate da Rémy Julienne, nel Regno Unito vennero preparate appositamente tre Citroën 2 CV. Dietro l’aspetto familiare della vettura si nascondeva una trasformazione tecnica pensata per sostenere le sollecitazioni delle riprese e rendere possibili le evoluzioni richieste dalla sceneggiatura.

Motori boxer e rinforzi di sicurezza

Le auto impiegate sul set adottavano motori boxer quattro cilindri da 1.015 cm³, derivati dalle Ami Super e GS. L’intervento coinvolse anche la protezione e la robustezza: gabbia di sicurezza, difese sotto motore e cambio, oltre a sospensioni irrobustite e tarate per affrontare le manovre più impegnative.

Il risultato era una 2 CV capace di affrontare una sequenza dopo l’altra, mantenendo intatta la propria identità visiva. Proprio la distanza fra l’immagine modesta del modello e l’intensità degli stunt rese memorabile il suo ruolo cinematografico.

Dalla pellicola alla serie limitata 2 CV 007

Per celebrare l’uscita del film, Citroën portò nel 1981 sulle strade una 2 CV 007 ispirata direttamente all’auto protagonista della pellicola. L’edizione limitata si inseriva nella serie di versioni speciali che negli anni Settanta e Ottanta avevano contribuito a rinnovare il fascino della 2 CV.

Le prime 300 unità, presentate nel luglio 1981 e riservate al Regno Unito, erano basate sulla 2 CV 6 Club con guida a destra, in giallo Mimosa. Nell’ottobre dello stesso anno arrivarono in Francia altre 500 vetture: 2 CV 6 Spécial in giallo Hélios, con i fari rettangolari della 2 CV 6 Club.

I dettagli grafici e la rarità della 2 CV 007

A rendere immediatamente identificabile la serie speciale erano i loghi adesivi 007 su cofano, portiere e portellone, insieme ai fori di proiettile stilizzati sulla carrozzeria. La produzione complessiva, limitata a 800 esemplari nello stabilimento francese di Levallois, ne fa ancora oggi una delle versioni più riconoscibili e ricercate nella storia della Citroën 2 CV.

A quarantacinque anni dall’incontro tra Citroën e James Bond, la 2 CV 007 resta la testimonianza di una sinergia insolita fra industria automobilistica e cinema. Una parentesi capace di dimostrare come un’auto nata per la mobilità quotidiana potesse assumere, senza cambiare carattere, il ruolo di icona sullo schermo e sulla strada.