Bigster debutta con più comfort, tecnologia e sicurezza per l’uso quotidiano.
Con Bigster, Dacia entra nel cuore del segmento C-SUV con una proposta che punta dritta alle esigenze concrete degli automobilisti: più comfort, più praticità e una dotazione tecnologica pensata per semplificare la vita di tutti i giorni. Non è solo una questione di spazio o di presenza su strada, ma di esperienza d’uso: il nuovo modello del marchio romeno prova infatti a fare un salto di qualità su quegli equipaggiamenti che oggi fanno davvero la differenza per famiglie, clienti privati e flotte.
Il messaggio è chiaro fin dal primo contatto. L’accesso a Dacia Bigster è reso più semplice dalla Keyless Entry e dal portellone elettrico, una soluzione che rende più comodo il carico e scarico soprattutto nell’uso quotidiano. Il portellone, di serie sulla versione Journey e disponibile in opzione su Extreme, può essere azionato in tre modi diversi: direttamente dal portellone, tramite il pulsante in plancia oppure dal comando sulla chiave. È uno di quei dettagli che raccontano bene la filosofia del progetto: offrire soluzioni concrete, facili da usare e vicine alle necessità reali di chi vive l’auto ogni giorno.
Anche sul fronte digitale, Bigster mostra un’impostazione più ambiziosa rispetto a quanto tradizionalmente associato al marchio. Tutte le versioni sono dotate di serie di un touchscreen centrale da 10,1 pollici, una base comune che già da sola sposta in alto la percezione del modello. Sulle versioni Essential ed Expression è presente il sistema Media Display, con quattro altoparlanti e connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto. Salendo di livello, le varianti Extreme e Journey adottano invece il sistema Media Nav Live, che aggiunge la navigazione connessa, informazioni in tempo reale sul traffico e mappe aggiornate per otto anni, oltre all’impianto audio Arkamys 3D con sei altoparlanti.
L’impressione è che Dacia abbia voluto lavorare non solo sulla quantità delle dotazioni, ma anche sulla loro utilità concreta. Il quadro strumenti digitale, ad esempio, viene proposto in due formati: 7 pollici su Essential ed Expression, 10 pollici su Extreme e Journey. In entrambi i casi il display è a colori e personalizzabile, con l’obiettivo di mettere il conducente nelle condizioni di visualizzare con immediatezza le informazioni più importanti. Non un esercizio di stile, quindi, ma un passo verso un’interfaccia più chiara e moderna.
Il salto in avanti diventa ancora più evidente guardando agli equipaggiamenti orientati al benessere a bordo. Climatizzatore bi-zona, bocchette dell’aria per i passeggeri posteriori, tetto panoramico apribile e caricatore wireless per smartphone compongono un pacchetto che rende Bigster più centrata sulle aspettative di chi oggi sceglie un SUV di segmento superiore. La logica resta quella di Dacia: ampia libertà di scelta, con dotazioni disponibili di serie o in opzione a seconda degli allestimenti, così da permettere al cliente di costruire la propria vettura in modo coerente con budget e necessità.
C’è poi un altro aspetto che merita attenzione: l’ergonomia del posto guida. In un mercato in cui la comodità è diventata un elemento centrale, Bigster Journey introduce di serie un sedile conducente regolabile elettricamente in altezza e inclinazione dello schienale, con supporto lombare regolabile manualmente. Una scelta che segnala il tentativo di Dacia di rafforzare la qualità percepita e la piacevolezza d’uso sulle lunghe percorrenze, avvicinandosi alle aspettative di una clientela sempre più esigente.
Anche sul piano della guida assistita, il nuovo Dacia Bigster si presenta con una dotazione molto completa. Le versioni Journey ed Extreme, nelle varianti hybrid, includono di serie l’Adaptive Cruise Control, un sistema sempre più richiesto sia dai clienti retail sia dal mondo flotte, soprattutto per chi percorre molti chilometri in autostrada. È una dotazione che spinge Bigster verso una dimensione più matura, dove il comfort di marcia diventa parte integrante del valore del prodotto.
Naturalmente, il nuovo modello è conforme alla normativa europea GSR2 e include di serie in tutti gli allestimenti un pacchetto articolato di sistemi di sicurezza. Tra questi figurano la frenata automatica di emergenza con riconoscimento di veicoli, pedoni, ciclisti e moto, il riconoscimento della segnaletica stradale con avviso di eccesso di velocità, l’assistenza al parcheggio posteriore, lo stop d’emergenza, l’avviso di superamento della linea di carreggiata, l’assistenza al mantenimento di corsia, il monitoraggio dell’attenzione del conducente e la chiamata di emergenza eCall.
Ma è soprattutto il sistema My Safety a raccontare bene l’approccio pragmatico di Dacia. Il pulsante dedicato permette infatti al conducente di richiamare rapidamente, a ogni avvio del veicolo, le impostazioni preferite per gli ADAS, evitando di dover ripetere ogni volta le stesse regolazioni. È una soluzione intelligente, semplice ma concreta, che punta a migliorare davvero l’interazione quotidiana con l’auto.
Nel complesso, Dacia Bigster sembra voler cambiare il modo in cui il marchio viene percepito nel segmento superiore. Non rinnega la filosofia del valore essenziale, ma la evolve con una maggiore attenzione al comfort, alla tecnologia e alla facilità d’uso. In un mercato dove i clienti cercano auto spaziose ma anche ben equipaggiate, intuitive e sicure, Bigster si presenta come una risposta pensata per essere credibile non solo sul prezzo, ma anche nella sostanza del prodotto.
Scheda tecnica
Modello: Dacia Bigster
Segmento: C-SUV
Dotazioni di accesso e praticità
- Keyless Entry
- Portellone elettrico di serie su Journey
- Portellone elettrico in opzione su Extreme
- Azionamento del portellone da:
- pulsante sul portellone
- pulsante in plancia
- comando sulla chiave
Infotainment
- Touchscreen centrale da 10,1” di serie su tutta la gamma
- Media Display su Essential ed Expression
- 4 altoparlanti
- Apple CarPlay wireless
- Android Auto wireless
- Media Nav Live su Extreme e Journey
- navigazione connessa
- traffico in tempo reale
- mappe aggiornate per 8 anni
- sistema audio Arkamys 3D
- 6 altoparlanti
Strumentazione digitale
- 7” su Essential ed Expression
- 10” su Extreme e Journey
Comfort
- Climatizzatore bi-zona
- Bocchette aria posteriori
- Tetto panoramico apribile
- Caricatore wireless per smartphone
Posto guida
- Su Journey:
- sedile conducente con regolazione elettrica in altezza
- regolazione elettrica inclinazione schienale
- supporto lombare regolabile manualmente
Guida assistita
- Adaptive Cruise Control di serie su Journey ed Extreme hybrid
Sicurezza e ADAS di serie
- Frenata automatica di emergenza
- Riconoscimento segnaletica stradale
- Avviso eccesso di velocità
- Assistenza parcheggio posteriore
- Stop d’emergenza
- Avviso superamento linea di carreggiata
- Assistenza mantenimento corsia
- Monitoraggio attenzione conducente
- eCall
Funzione dedicata
- My Safety per richiamare rapidamente le impostazioni preferite degli ADAS
