Maserati apre il GT2 European Series 2026 a Monza con cinque GT2 e livree celebrative per i 100 anni del Tridente.
Maserati torna in pista nel GT2 European Series 2026 da Monza, con cinque Maserati GT2 al via e una novità che lega motorsport, prodotto e identità industriale: il debutto di livree celebrative dedicate ai 100 anni del Tridente e al secolo dalla prima partecipazione del marchio alle competizioni. La notizia conta per il settore automotive perché mostra come il motorsport resti, per i marchi premium, uno strumento di sviluppo tecnico, posizionamento commerciale e valorizzazione del patrimonio storico.
Il campionato partirà il 30 e 31 maggio all’Autodromo Nazionale di Monza, luogo simbolico per l’automobilismo italiano. Maserati arriva al primo appuntamento dopo due stagioni positive nella categoria Am, con titoli Piloti e Team conquistati consecutivamente. Il ritorno in griglia con una presenza ampia conferma la volontà del marchio di presidiare la categoria GT2, una fascia delle competizioni clienti che unisce prestazioni elevate, costi più sostenibili rispetto ad altri campionati GT e un forte collegamento con le vetture stradali ad alte prestazioni.
Il punto industriale è proprio questo: la Maserati GT2 non vive come progetto isolato da pista, ma dialoga con la Maserati GT2 Stradale, trasferendo alla produzione stradale parte dell’esperienza maturata nelle competizioni. È la logica “from track to road”, ancora centrale per un costruttore che deve difendere il proprio spazio nel lusso sportivo attraverso tecnologia, esclusività e coerenza di marca.
A Monza debutteranno livree speciali sviluppate con il programma Maserati Fuoriserie. L’ispirazione arriva dalla Maserati 250F, monoposto che ha segnato l’epoca d’oro della Formula 1 con Juan Manuel Fangio, vincitore dei titoli mondiali 1954 e 1957, e con altri protagonisti come Stirling Moss e Maria Teresa de Filippis, prima donna qualificata per un Gran Premio di Formula 1 nel 1958. Il richiamo alla 250F non è solo estetico: serve a collegare il presente sportivo del marchio a un archivio tecnico e culturale che resta un asset competitivo.
Il centenario celebrato da Maserati guarda però anche più indietro. Nel 1926 la Tipo 26, prima vettura a portare il Tridente sul cofano, partecipò alla Targa Florio e vinse nella sua classe con Alfieri Maserati alla guida. Da lì nasce una linea di continuità che oggi il marchio prova a riattivare attraverso le competizioni a ruote coperte, dove la GT2 ha riportato Maserati a vincere e a ricostruire una presenza sportiva più vicina ai clienti e ai team privati.
Nel primo weekend stagionale saranno tre i team impegnati con vetture Maserati. In classe Pro-Am correranno equipaggi di LP Racing e DINAMIC Motorsport, mentre nella Silver saranno presenti un’altra vettura LP Racing e il nuovo team i4Race. Nella nuova classe Master tornerà Philippe Prette, campione 2024 e 2025 nella Am Class, al volante della Maserati GT2 numero 1. Il format prevede due prove libere, due qualifiche e due gare da 50 minuti, una struttura pensata per dare ritmo e visibilità al weekend fin dall’apertura del campionato.
Il coinvolgimento di Maserati non si limita alla griglia. Per il secondo anno consecutivo il marchio sarà anche official car supplier del GT World Challenge Europe powered by AWS, con GT2 Stradale nel ruolo di Safety Car e MCPURAcome Leading Car. È un presidio importante perché consente al marchio di rafforzare la propria presenza nell’ecosistema SRO, aumentando visibilità internazionale e contatto con team, piloti, clienti e appassionati.
La stagione proseguirà dopo Monza con gli appuntamenti di Spa-Francorchamps, Misano, Zandvoort e Portimão. In parallelo, il progetto SRO GT Academy conferma l’interesse verso la crescita dei giovani piloti: il vincitore tra i piloti GT2 otterrà la possibilità di correre nella GT World Challenge Europe – Endurance Cup 2027 con un programma finanziato.
Per Maserati, il 2026 diventa quindi un anno di doppio valore: celebrazione storica e verifica sportiva. Il Tridente compie cento anni in pista, ma il significato più attuale sta nella capacità di trasformare heritage, competizione e prodotto in una piattaforma credibile per il futuro del marchio.
Scheda
Campionato: GT2 European Series powered by Pirelli 2026
Primo round: Monza, 30-31 maggio
Vetture Maserati al via: 5 Maserati GT2
Team coinvolti: LP Racing, DINAMIC Motorsport, i4Race
Classi: Pro-Am, Silver, Master
Pilota di riferimento: Philippe Prette, campione Am 2024 e 2025
Livree speciali: ispirate alla Maserati 250F
Ricorrenza: 100 anni del Tridente e della prima gara Maserati
Vettura storica: Maserati Tipo 26, Targa Florio 1926
Official car supplier: GT World Challenge Europe
Safety Car: Maserati GT2 Stradale
Leading Car: Maserati MCPURA
