Jeep a Bruxelles 2026: Avenger Black Edition, Compass PHEV e 4xe, Wagoneer S

Al Brussels Motor Show 2026 Jeep si presenta con una gamma che parla chiaro: elettrificazione, innovazione e vocazione off-road

non sono più tre capitoli separati, ma un’unica storia. In passerella c’è la Avenger Black Edition, interpretazione più esclusiva del SUV che oggi guida le vendite in Italia, affiancata dall’evoluzione della gamma Compass (con la nuova Compass e-Hybrid Plug-In e l’anteprima della Compass 4xe) e da una presenza che alza l’asticella nel segmento D: la nuova Wagoneer S completamente elettrica.

Avenger Black Edition: personalità forte, dettagli “total black”

La Avenger Black Edition nasce sull’allestimento Altitude e gioca tutto sull’impatto visivo: loghi Jeep e Avenger in nero, cerchi in lega da 17” neri, console centrale nera e vetri oscurati che rendono l’insieme più grintoso e sofisticato. Ma l’abito non è l’unica novità: l’esperienza a bordo mette al centro tecnologia e controllo, con Hill Descent Control, il selettore Selec-Terrain (sei modalità di guida) e un quadro strumenti digitale da 10,25”. Dentro, i sedili in tessuto-vinile premium puntano su un look più “adulto”, mentre fuori i fendinebbia aggiungono praticità nella guida quotidiana. E per chi vuole completare la ricetta, tra le opzioni spiccano il sistema audio JBL, il Winter Pack (sedili e parabrezza riscaldati), navigazione e portellone elettrico hands-free.

Nuova Compass: più scelta, più elettrico, stessa idea di libertà

Dal 2006 Compass ha costruito una carriera internazionale che supera i 2,5 milioni di unità vendute. Nel 2026 la famiglia compie un salto ulteriore: dopo le varianti e-Hybrid e Full Electric, arrivano due tasselli pensati per ampliare la scelta senza rinunciare al DNA Jeep. La Compass e-Hybrid Plug-In combina benzina ed elettrico in un sistema da 225 CV: l’autonomia dichiarata in modalità elettrica supera i 90 km nel ciclo combinato e può oltrepassare i 100 km in città, mentre la percorrenza totale arriva fino a 983 km. In più, il Selec-Terrain adatta la dinamica a neve, sabbia e fango e, sulla Plug-In, introduce una modalità ELECTRIC dedicata per muoversi a emissioni zero quando il contesto lo permette.

Compass 4xe: la più “dura” della gamma, pensata per lo sporco vero

In cima alla gamma si posiziona la Compass 4xe, mostrata in anteprima con un obiettivo preciso: aumentare le capacità lontano dall’asfalto. Assetto rialzato di 10 mm, paraurti più robusti per migliorare angoli di attacco e uscita e pneumatici con spalla alta per guadagnare trazione: sono interventi concreti, non cosmetici. Il cuore della trazione posteriore è un nuovo motore elettrico dedicato, capace di 132 kW e fino a 3100 Nm alle ruote posteriori, numeri che promettono motricità immediata nei passaggi più lenti e tecnici. Anche l’abitacolo segue la stessa logica “ready for adventure”, con materiali resistenti e facili da pulire, come il tessuto rivestito in poliuretano.

Wagoneer S: il lato premium dell’elettrico Jeep (e va fortissimo)

La novità più “globale” è la Wagoneer S, il primo SUV Jeep full electric pensato su scala internazionale. Qui la missione è chiara: performance e raffinatezza premium nello stesso pacchetto. I dati fanno rumore: 600 CV, 0-100 km/h in 3,5 secondi e ricarica rapida dal 20% all’80% in 23 minuti. La base tecnica ruota attorno a una batteria agli ioni di litio da 400 volt e 100,5 kWh, con due moduli di propulsione elettrica da 250 kW (anteriore e posteriore) per una trazione 4x4 elettrica a coppia istantanea. Il sistema Selec-Terrain offre cinque modalità (Auto, Sport, Eco, Snow, Sand), mentre l’esperienza digitale sale di livello con oltre 45 pollici di schermi e un display passeggero da 10,25” connesso a Uconnect 5. E per chi considera l’audio parte del viaggio, c’è la firma McIntosh: 19 altoparlanti, amplificatore da 1.160 watt e subwoofer da 12”.