Lancia torna nei rally spagnoli con team ufficiale e Ypsilon Rally2 HF Integrale.
Trent’anni dopo l’ultimo titolo conquistato in Spagna, Lancia riaccende la propria storia sportiva nel Paese iberico con un progetto ufficiale che guarda insieme alla tradizione e al futuro. Il marchio torna infatti nel Supercampeonato de España de Rallyes, lo S-CER 2026, con una struttura dedicata, Lancia Corse España, chiamata a riportare il nome del brand ai vertici del motorsport nazionale.
Il programma segna un passaggio importante nella strategia sportiva del costruttore, perché non si tratta soltanto di una presenza in gara, ma di un vero ritorno con una squadra ufficiale e con una vettura che richiama in modo diretto il patrimonio agonistico della Casa: la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, modello con cui Lancia Corse ha rilanciato la propria immagine anche nel panorama internazionale del WRC.
Per affrontare la stagione spagnola, il team punterà su un equipaggio giovane ma già molto competitivo. Al volante ci sarà Diego Ruiloba, affiancato da Ángel Vela, vicecampioni dello S-CER 2024 e protagonisti di un percorso di crescita che li ha portati anche all’esordio nel WRC 2025. Una scelta che racconta bene l’ambizione del progetto: affidarsi a talenti emergenti ma già pronti a giocarsi risultati pesanti in un campionato di alto livello.
Il debutto ufficiale di Lancia Corse España è fissato per la prossima settimana al Rally La Nucía, in provincia di Alicante, prima prova del calendario S-CER 2026. Sarà il primo banco di prova per una struttura che nasce con l’obiettivo di pesare subito nella stagione e di riportare il marchio su un palcoscenico dove la memoria sportiva di Lanciaè ancora fortissima.
La presenza del costruttore italiano nei rally spagnoli, infatti, non è mai stata marginale. Al contrario, è parte di una tradizione costruita da vetture entrate nell’immaginario collettivo e da piloti che hanno lasciato un segno profondo. Tutto cominciò con Jorge de Bagration, campione spagnolo rally su asfalto nel 1979 e nel 1981 al volante della mitica Lancia Stratos HF. Negli anni successivi, altri nomi importanti come Salvador Servià, Juan Carlos Oñoro, Gustavo Trelles e Jesús Puras hanno contribuito a consolidare l’eredità sportiva del marchio sulle prove nazionali, guidando auto leggendarie come la Lancia Rally 037, la Lancia Delta S4 e la Lancia Delta HF Integrale.
È proprio questo bagaglio storico a dare un significato particolare al ritorno del marchio in Spagna. Lancia non rientra in un campionato qualsiasi, ma in uno dei Paesi dove il proprio nome ha costruito una parte importante della sua leggenda sportiva. E lo fa con una formula moderna, sostenuta tecnicamente da Sports&You, distributore ufficiale di Stellantis Motorsport per Spagna e Portogallo, partner che garantirà supporto operativo e know-how in un contesto altamente competitivo.
Il progetto potrà contare anche su una rete di sponsor che accompagneranno il team in questa nuova avventura. A sostenere il programma di Lancia Corse España saranno infatti Distrigo, Pirelli, Total Energies, Quartz e Volan FAPA. Un ecosistema di partner che rafforza la credibilità dell’operazione e contribuisce a definire un impianto tecnico e commerciale solido.
Le ambizioni della squadra emergono chiaramente anche dalle parole di Diego Ruiloba, che ha accolto con entusiasmo l’ingresso in un marchio dalla tradizione così prestigiosa. Il pilota spagnolo ha sottolineato la volontà di dare il massimo per il team e per il brand, lasciando intuire senza troppi giri di parole l’obiettivo del progetto: lottare per vincere.
In chiave sportiva, la stagione si annuncia intensa e articolata. Dopo il via di La Nucía, il calendario porterà il team su appuntamenti di peso come Sierra Morena, Ourense, Rías Baixas, Princesa de Asturias e RallyRACC Catalunya – Costa Daurada, in una sequenza di gare che metterà alla prova velocità, affidabilità e continuità di rendimento.
Per Lancia, però, questa operazione va oltre il semplice ritorno in un campionato nazionale. È un tassello di identità. È la dimostrazione che il rilancio del marchio passa anche dal motorsport, terreno sul quale la Casa ha costruito una reputazione unica e irripetibile. E in Spagna, dove quella reputazione ha lasciato una traccia profonda, il ritorno di Lancia Corse España ha inevitabilmente un peso simbolico ancora più forte.
Il 2026 dirà se questo progetto sarà subito in grado di trasformare entusiasmo e memoria in risultati. Ma una cosa è già chiara: il nome Lancia è tornato a occupare uno spazio centrale nei rally spagnoli. E per chi conosce la storia del marchio, non è un dettaglio da poco.
SCHEDA TECNICA
Campionato: S-CER 2026
Struttura ufficiale: Lancia Corse España
Vettura: Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale
Pilota: Diego Ruiloba
Navigatore: Ángel Vela
Supporto tecnico: Sports&You
Ruolo Sports&You: distributore ufficiale di Stellantis Motorsport per Spagna e Portogallo
Debutto stagionale: Rally La Nucía
Luogo debutto: Alicante
Sponsor: Distrigo, Pirelli, Total Energies, Quartz, Volan FAPA
Obiettivo: rilanciare Lancia ai vertici del motorsport spagnolo
Ricorrenza storica: ritorno a 30 anni dall’ultimo titolo conquistato in Spagna
Calendario S-CER 2026
Rally La Nucía: 20–21 marzo
Rally Sierra Morena: 17–19 aprile
Rally Ciudad de Utiel: 15–16 maggio
Rally Ourense: 12–13 giugno
Rally Rías Baixas: 3–4 luglio
Rally Isla de Los Volcanes: 7–8 agosto
Rally Princesa de Asturias Blendio: 12–13 settembre
Rally Villa de Llanes: 25–26 settembre
RallyRACC Catalunya – Costa Daurada: 16–17 ottobre
