Leapmotor apre gli ordini in Italia per la nuova B10 REEV Hybrid

Leapmotor Italia apre ufficialmente gli ordini della nuova B10 REEV Hybrid, modello che introduce sul mercato italiano una visione concreta e pragmatica della mobilità elettrica.

Al centro del progetto c’è la tecnologia Range Extended Electric Vehicle, una soluzione pensata per chi vuole vivere l’esperienza di guida di un’auto elettrica senza l’ansia da ricarica e senza dipendere totalmente dalle infrastrutture.

La B10 REEV è infatti sempre elettrica nella trazione, ma supportata da un generatore a benzina che entra in funzione solo quando serve, estendendo l’autonomia complessiva fino a 900 km. Un approccio che parla soprattutto a chi utilizza l’auto ogni giorno in città, ma non vuole rinunciare alla libertà dei lunghi viaggi.

Tecnologia REEV: elettrica nella guida, flessibile nell’autonomia

Il cuore tecnico della Leapmotor B10 REEV Hybrid è un sistema elettrico evoluto alimentato da una batteria da 18,8 kWh, capace di garantire fino a 80 km in modalità elettrica WLTP (dato preliminare). Quando la carica si riduce, entra in funzione un motore benzina 1.5 da 50 kW, che non muove mai le ruote ma produce energia per ricaricare la batteria durante la marcia.

Il conducente può scegliere tra quattro modalità di gestione dell’energia EV+, EV, Fuel e Power+  adattando il comportamento dell’auto a contesto urbano, extraurbano o autostradale. Il risultato è una guida sempre fluida e silenziosa, tipica di un EV puro, ma con una versatilità sconosciuta ai veicoli elettrici tradizionali.

Dimensioni compatte, spazio da segmento superiore

Con una lunghezza di 4.515 mm e un passo di 2.735 mm, la B10 REEV Hybrid si colloca tra i C-SUV più equilibrati per il mercato europeo. Le proporzioni favoriscono l’agilità urbana, ma l’abitacolo sorprende per spazio e comfort, offrendo uno dei migliori valori di abitabilità per la testa del segmento.

I sedili anteriori, rivestiti in eco-pelle, puntano sul comfort quotidiano e, negli allestimenti superiori, propongono funzioni di riscaldamento e ventilazione, confermando l’attenzione di Leapmotor per un’esperienza premium accessibile.

Infotainment evoluto e connettività da smartphone

A bordo della B10 REEV Hybrid debutta il sistema LEAP OS 4.0 Plus, basato su chipset Qualcomm 8155. Il fulcro è il display centrale HD 2.5K da 14,6 pollici, completamente personalizzabile e progettato per un utilizzo intuitivo, in linea con le abitudini digitali più moderne.

Non manca un impianto audio premium a 12 altoparlanti, pensato per accompagnare una guida silenziosa e rilassata, valorizzando ulteriormente l’anima elettrica del modello.

Sicurezza al top: 5 stelle Euro NCAP

La Leapmotor B10 REEV Hybrid mette la sicurezza al centro del progetto. La struttura ad alta resistenza, abbinata a sette airbag e a 17 sistemi ADAS, garantisce assistenza avanzata alla guida in ogni situazione.

Un approccio che ha già ottenuto una conferma importante: 5 stelle Euro NCAP, risultato che rafforza la credibilità del marchio anche sotto il profilo della protezione attiva e passiva.

Allestimenti e posizionamento

La gamma è volutamente semplice, con due versioni:

• Life, già full-optional, pensata per offrire il massimo valore
• Design, dedicata a chi cerca comfort e dotazioni premium

Il target è chiaro: utenti urbani evoluti, giovani famiglie e automobilisti in arrivo dal segmento B-SUV, alla ricerca di più spazio, più tecnologia e maggiore autonomia.

Prezzi Leapmotor B10 REEV Hybrid

I prezzi di listino per il mercato italiano partono da:

• 29.900 € per la B10 REEV Hybrid Life
• 31.400 € per la B10 REEV Hybrid Design

Con l’offerta di lancio, valida con permuta o rottamazione, il posizionamento diventa ancora più aggressivo:

• 25.900 € per la versione Life
• 27.400 € per la versione Design

Una proposta che punta a rendere l’elettrico esteso una reale alternativa alle motorizzazioni tradizionali.

Scheda tecnica Leapmotor B10 REEV Hybrid

Motorizzazione: elettrica con Range Extender benzina
Motore termico: 1.5 benzina, funzione generatore
Potenza generatore: 50 kW
Batteria: 18,8 kWh
Autonomia elettrica: fino a 80 km WLTP
Autonomia totale: fino a 900 km
Trazione: elettrica
Lunghezza: 4.515 mm
Larghezza: 1.885 mm
Altezza: 1.655 mm
Passo: 2.735 mm
Sicurezza: 7 airbag, ADAS L2, 5 stelle Euro NCAP