Il Tridente apre il 2026 al Mugello con la GT2 nella 12 ore endurance
C’è un debutto che vale più di una semplice prima volta sportiva. Al Mugello, infatti, Maserati GT2 si prepara ad affrontare la sua prima gara Endurance, scegliendo un palcoscenico dal forte valore simbolico e tecnico come la 12H Mugello, in programma dal 20 al 22 marzo nel round inaugurale della Michelin 24H SERIES Europe. Per il marchio del Tridente non si tratta soltanto dell’esordio stagionale nelle corse, ma dell’inizio di un’annata dal peso storico speciale: il 2026 segna infatti i 100 anni dalla prima gara disputata da una vettura Maserati, la leggendaria Tipo 26, protagonista alla Targa Florio del 1926 con una vittoria di classe destinata a entrare nella memoria del motorsport.
L’appuntamento toscano arriva così a incrociare passato e presente. Da una parte la celebrazione di un secolo di competizioni, dall’altra la volontà di allargare gli orizzonti tecnici e sportivi della Maserati GT2, vettura nata per riportare il marchio modenese al centro delle competizioni clienti e ora pronta a misurarsi anche nelle gare di durata. A portarla in pista sarà il Team Dinamic Motorsport, che per questa sfida schiera un equipaggio collaudato e competitivo formato da Mauro Calamia, Roberto Pampanini e Amedeo Pampanini.
La coppia composta da Calamia e Roberto Pampanini conosce già molto bene la GT del Tridente. Nel 2025 i due sono stati protagonisti nel GT2 European Series Powered by Pirelli, chiudendo la stagione Pro Am al terzo posto nella classifica piloti e al secondo tra i team. Un bilancio che racconta bene il loro livello di competitività: tre pole position, tre vittorie, quattro secondi posti e altri tre podi. Risultati che confermano quanto il binomio costruito attorno a Maserati GT2 sia ormai maturo e capace di puntare in alto anche in un contesto nuovo e più impegnativo come quello dell’Endurance. Per Calamia e Pampanini, inoltre, il rapporto con la vettura era già emerso nel 2024, stagione in cui era arrivato anche il successo di Barcellona.
Alla 12H Mugello l’equipaggio sarà iscritto nella classe GTX, in una gara dal format articolato su due segmenti che metteranno alla prova non soltanto velocità e affidabilità, ma anche strategia, gestione gomme, traffico e costanza. Dopo le qualifiche del venerdì, la prima parte della corsa è prevista sabato dalle 12.10 alle 17.40, mentre la seconda scatterà domenica dalle 12.00 alle 18.30. Un impianto competitivo che rende la prova toscana particolarmente significativa per valutare l’adattamento della Maserati GT2 al mondo delle gare di lunga percorrenza.
Il ritorno del Tridente al Mugello ha anche un valore emotivo. La Casa modenese torna infatti a correre sul tracciato toscano dopo anni di assenza, con l’ambizione di lasciare un segno su una pista che richiama inevitabilmente alcune delle pagine più affascinanti della sua storia sportiva. Il pensiero corre alla Maserati MC12, regina del FIA GT nel primo decennio degli anni Duemila, ma anche al più recente Trofeo Maserati, che proprio al Mugello ha visto tra i protagonisti Mauro Calamia, capace di conquistare il titolo nel 2014.
Questo debutto non nasce per caso. Dopo l’ingresso nel campionato GT2 nel 2023 e dopo l’apparizione nell’Ultimate Cup Series nel 2024, il progetto sportivo di Maserati compie ora un ulteriore passo avanti. Grazie al kit di aggiornamento, la Maserati GT2 può oggi affrontare anche le competizioni endurance, aprendo scenari molto più ampi per squadre e piloti clienti. Il dato che meglio racconta questa evoluzione è significativo: la vettura può prendere parte a oltre 20 serie e a più di 170 gare all’anno.
È proprio qui che si misura la portata del progetto. La presenza alla 12H Mugello non è soltanto una comparsa celebrativa nell’anno del centenario, ma la dimostrazione concreta di una strategia che punta a dare alla Maserati GT2 una dimensione sempre più internazionale, versatile e competitiva. In un calendario che raccoglie alcuni dei principali circuiti europei e si estende anche al Medio Oriente, la Michelin 24H SERIES Europe rappresenta il contesto ideale per mostrare la solidità della vettura e la volontà del Tridente di tornare a essere protagonista anche nelle corse di durata.
Per Maserati, in fondo, il Mugello sarà molto più di una gara. Sarà una verifica tecnica, una sfida sportiva e insieme un passaggio simbolico: il modo più diretto per collegare il glorioso inizio del 1926 con una nuova fase del motorsport firmato Tridente.
Scheda tecnica
Evento: 12H Mugello
Date: 20-22 marzo 2026
Campionato: Michelin 24H SERIES Europe
Circuito: Autodromo Internazionale del Mugello
Vettura: Maserati GT2
Team: Dinamic Motorsport
Piloti: Mauro Calamia, Roberto Pampanini, Amedeo Pampanini
Classe: GTX
Formato gara: due parti
Qualifiche: venerdì 20 marzo
Prima parte gara: sabato 21 marzo, dalle 12.10 alle 17.40
Seconda parte gara: domenica 22 marzo, dalle 12.00 alle 18.30
Debutto stagionale Maserati: sì, prima gara 2026
Valore storico: anno del centenario Maserati nelle corse
Prima gara Maserati nella storia: Targa Florio 1926 con Tipo 26
Evoluzione progetto GT2: dal GT2 European Series all’endurance grazie al kit di aggiornamento
Potenziale impiego della vettura: oltre 20 serie e più di 170 gare l’anno
