La cosa che (non) sorprende è che, arrivata alla terza variante di carrozzeria, la BMW Serie 3 Gran Turismo non invecchia mai, anzi: con le modifiche estetiche e tecnologiche apportate, l’ultima nata rappresenta il modello che in assoluto coniuga al meglio i pregi (sportività e dinamicità su tutti) di una berlina e la funzionalità e versatilità di una Touring (piacere di guida e spazio a volontà). Qualità che vengono esaltate ancor di più dal sensibile miglioramento dell’abitabilità e del comfort di viaggio che la nuova BMW Serie 3 Gran Turismo offre. Tutti i passeggeri, infatti, traggono profitto da una posizione di seduta rialzata di 59 mm che garantisce un’ottima accessibilità. Allo stesso tempo sono aumentati anche lo spazio per la testa e quello per le gambe. Tutto ciò è reso possibile anche delle nuove dimensioni che, rispetto al modello che sostituisce, guadagnano 200 mm in lunghezza, 81 mm in altezza e 110 mm nel passo. Quattro porte, cristalli privi di cornici, la linea del tetto che scende elegantemente verso il posteriore pronunciando in modo inequivocabile il suo essere coupé e il grande portellone posteriore elettrico con tanto di apertura e chiusura automatica rappresentano la firma su questo piccolo grande capolavoro del costruttore tedesco. Capolavoro che mette a disposizione anche un’ottima capacità di carico del bagagliaio (il volume è di 520 litri, 25 in più) nel quale sono presenti diverse soluzioni pratiche come gli occhielli di fissaggio del bagaglio, i ganci multifunzione e il vano porta-oggetti sotto il piano di carico. Insomma, difficile trovare di meglio. Così com’è molto difficile trovare di meglio sotto il cofano. La nuova BMW Serie 3 GT, infatti, sarà commercializzata con tre motori a benzina e due motori diesel, tutti dotati dalla tecnologia BMW TwinPower Turbo. I benzina sono il sei cilindri del modello 335i e i quattro cilindri montati sulla versione 328i e 320i mentre i diesel sono il 2.0 litri della 320d e quello della versione 318d. Al debutto saranno disponibile anche cinque propulsori caratterizzati da consumi ridotti che copriranno un arco di potenza da 143 a 306 CV. Per quanto riguarda la trasmissione, di base è previsto il cambio manuale a 6 rapporti mentre in opzione (cosa che noi consigliamo assolutamente) è disponibile lo spettacolare 8 marce automatico.
Per quelli che hanno un particolare interesse verso l’economia di esercizio, è consigliabile il BMW EfficientDynamics i cui vantaggi si manifestano in tutti i settori della vettura: dal concetto di ligtweight design all’aerodinamica perfezionata con Air Curtain, Air Breather e spoiler posteriore; dal sistema start&stop automatico al sistema Brake Energy Regeneration; dall’indicatore del punto ottimale di cambiata alla modalità ECO PRO etc.
Non è un mistero ormai che il BMW ConnectedDrive sia una di quelle cose che rende tutte le BMW delle vetture Premium e anche per la nuova Serie 3 Gran Turismo rappresenta un qualcosa in più a cui è molto difficile fare a meno, soprattutto per i “social clienti”. Oltre ai sistemi di assistenza importanti per il comfort e la sicurezza deli occupanti, infatti, una potente tecnologia d’interfaccia assicura l’ampio utilizzo di telefoni cellulari e di numerose funzioni d’ufficio mobile via Bluetooth sulla base Internet. Con l’otional “Applicazioni ufficiali” e l’APP gratuita “BMW Connected”, poi, si possono utilizzare i social network, le web radio e la funzione di calendario dell’iPhone, ai quali si aggiungono i vari servizi Google Maps etc. Insomma, niente male davvero per la nuova BMW Serie 3 Gran Turismo il cui listino parte da 38.940 euro.
Massimo Redaelli