Con le nuove A 45 AMG e CLA 45 AMG Mercedes-AMG entra in una nuova era. Per la prima volta in oltre 45 anni di storia dell’Azienda, il marchio High-Performance di Mercedes-Benz propone due vetture ad alte prestazioni con motore a quattro cilindri. Entrambi i nuovi modelli rappresentano un’affascinante porta d’ingresso al mondo AMG. A 45 AMG e CLA 45 AMG offrono una straordinaria sensazione di guida sportiva unita ad una sorprendente lavorazione a livello artigianale e uno spiccato stile personale. Naturalmente, entrambi i modelli vantano il tipico DNA AMG frutto di una solida filosofia costruttiva. Durante la fase di progettazione e sviluppo gli esperti di Mercedes-AMG hanno attinto a tutte le esperienze acquisite nel corso degli ultimi decenni nello sport automobilistico e nell’ambito della produzione di potenti vetture ad alte prestazioni. Con il motore turbo BlueDIRECT, la trazione integrale e il cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG A 45 AMG e CLA 45 AMG dispongono di un sistema di propulsione estremamente accattivante, dinamico e al tempo stesso efficiente. Bastano due dati per confermare la pole position dei modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG nei rispettivi segmenti di cilindrata: il motore turbo AMG da 2,0 litri, progettato ex novo, è il più potente motore turbo a quattro cilindri di serie a livello mondiale. Nessun altro motore a quattro cilindri sovralimentato con turbocompressore a gas di scarico prodotto in grande serie è in grado di raggiungere una potenza massima di 265 kW (360 CV) e una coppia massima di 450 Nm.
Con una potenza specifica di 133 kW (181 CV), il motore turbo AMG ad alte prestazioni si attesta sui livelli delle più potenti supersportive al mondo. Le elevati doti di potenza e coppia, unitamente all’impiego di serie della trazione integrale 4MATIC AMG progettata per garantire le massime prestazioni, assicurano performance estremamente sportive: sia la A 45 AMG che il CLA 45 AMG accelerano da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiungono una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente). Con un consumo di carburante pari a 6,9 litri ogni 100 chilometri nel ciclo di marcia europeo (NEDC) combinato, le nuove vetture ad alte prestazioni di Affalterbach si posizionano al vertice dei rispettivi segmenti. Inoltre, per entrambi i modelli, l’attenzione è stata focalizzata su una sostenibile riduzione delle emissioni di particolato, tanto che la A 45 AMG e il CLA 45 AMG rispettano già ora il secondo stadio della norma Euro 6 che entrerà in vigore solo nel 2017. A garantire questi impressionanti valori è il pacchetto high-tech elaborato da Mercedes-AMG. Essendo un propulsore ad alte prestazioni appartenente alla famiglia di motori BlueDIRECT, il quattro cilindri turbo AMG da 2,0 litri è dotato di iniezione diretta di benzina a getto guidato con iniettori piezoelettrici collocati al centro delle quattro camere di scoppio e una pressione di iniezione di 200 bar.
La combinazione tra iniezione multipla e accensione multipla migliora lo sfruttamento del carburante e incrementa sensibilmente il rendimento termodinamico, con conseguente diminuzione delle emissioni di gas nocivi. In tal modo sia la A 45 AMG che il CLA 45 AMG rispettano ampiamente già ora il secondo stadio della norma antinquinamento Euro 6, in vigore a partire dal 2017. Come tutti i motori a otto e dodici cilindri, anche il nuovo quattro cilindri turbo AMG da 2,0 litri è assemblato in modo completamente artigianale secondo la filosofia “One man, one engine” di AMG, rappresentata dalla targhetta AMG con la firma della persona addetta al montaggio del motore. Il cambio sportivo a 7 marce SPEEDSHIFT DCT AMG dei modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG dispone di sette marce, di tre programmi di marcia indipendenti, di una funzione di doppietta automatica in base al programma di marcia e della funzione RACE START per ottenere prestazioni elevate in fase di accelerazione. I punti di forza del cambio sportivo DCT AMG sono i cambi marcia immediati senza interruzione del flusso di potenza, la strategia di comando sviluppata ad hoc sulla base delle funzioni SPEEDSHIFT AMG, l’elevato comfort degli innesti e la notevole efficienza. Il modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG sono equipaggiati di serie con la trazione 4MATIC AMG variabile, progettata per garantire le massime prestazioni. Nella fase di progettazione e di sviluppo si è puntato principalmente sulla performance e sul dinamismo. Il flusso di potenza verso le ruote posteriori è affidato ad una compatta Power Take-off Unit (PTU), completamente integrata nel cambio sportivo a 7 marce.
La potenza del motore a quattro cilindri turbo AMG da 2,0 litri viene convogliata verso l’asse posteriore per mezzo di un albero di trasmissione in due parti. La frizione a lamelle a comando elettroidraulico è montata in blocco con il differenziale posteriore, al fine di ottenere una ripartizione ideale dei pesi. Non appena si verifica un pattinamento sull’asse anteriore, il comando della frizione a lamelle lo rileva. Una pompa idraulica comprime immediatamente il pacco di lamelle, praticamente senza che il guidatore se ne accorga, trasferendo opportunamente la coppia motrice verso le ruote posteriori. La ripartizione della potenza è impostata in maniera completamente variabile: in condizioni di guida normali, i modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG viaggiano a trazione anteriore al fine di assicurare la massima efficienza. In caso di esigenze di guida più dinamiche, la trazione integrale variabile 4MATIC AMG ripartisce la coppia tra avantreno e retrotreno addirittura con un rapporto di 50:50. L’Electronic Stability Program, com’è tipico per le vetture AMG, è configurato come ESP® 3 livelli. I modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG dispongono dei tre programmi di marcia “ESP ON”, “SPORT Handling Mode” ed “ESP OFF”, con l’ausilio dei quali è possibile modificare il comportamento dinamico della vettura in base alle proprie preferenze, con la semplice pressione di un pulsante. La dotazione di serie comprende anche il sistema di assistenza per la dinamica in curva integrato nell’ESP® frenante su una delle ruote interne rispetto alla curva determina un momento d’imbardata ben definito intorno all’asse verticale della vettura, facendo sì che l’inserimento in curva della A 45 AMG e del CLA 45 AMG risulti sempre preciso e facilmente controllabile. Il design degli esterni di forte impatto emozionale della nuova Classe A Mercedes-Benz, caratterizzato dal nuovo stile dinamico, dalla forma scolpita e dalle linee caratteristiche laterali è reso ancora più sportivo e muscoloso da Mercedes-AMG.
La A 45 AMG ha tutte le carte in regola, anche sotto l’aspetto estetico, per lasciare il segno. Già a un primo sguardo le similitudini del CLA 45 AMG con la CLS 63 AMG sono evidenti. Mercedes-AMG arricchisce il design espressivo del CLA con elementi caratteristici e tipici di AMG. La dotazione di serie comprende anche gli equipaggiamenti di seguito elencati. • Mascherina del radiatore “Twin blade” AMG, verniciata in grigio titanio opaco • Spoiler anteriore AMG con splitter anteriore in grigio titanio opaco • Ampie aperture laterali per l’aria di raffreddamento con flic neri • Rivestimenti sottoporta con inserti in grigio titanio opaco • Scritta «TURBO AMG» sul parafango anteriore • Grembialatura posteriore AMG con discrete aperture laterali per la fuoriuscita dell’aria • Inserto diffusore posteriore con modanatura in grigio titanio opaco • Impianto di scarico sportivo AMG con due terminali rettangolari cromati (solo per A 45 AMG) • Impianto di scarico sportivo AMG con due doppi terminali rettangolari cromati (solo per CLA 45 AMG) • Fari bi-xeno • Gruppi ottici posteriori a LED • Cinture di sicurezza rosse Anche gli interni dei modelli A 45 AMG e CLA 45 AMG sono impostati all’insegna del dinamismo e dell’esclusività, qualità che contraddistinguono tutti i modelli Mercedes-AMG. I sedili sportivi in pelle ecologica ARTICO/microfibra DINAMICA con cuciture di contrasto rosse e cinture di a . Nelle curve affrontate ad andatura sportiva, un impercettibile intervento sicurezza rosse, il volante sportivo multifunzione con comandi integrati e la DRIVE UNIT AMG con leva del cambio automatico E-SELECT conferiscono un ulteriore tocco di pregio ad entrambe le vetture ad alte prestazioni. L’inserto della plancia portastrumenti della A 45 AMG, realizzato in carbon look, si sposa perfettamente con le cinque bocchette di aerazione nere/rosse. Il CLA 45 AMG si distingue per un inserto sulla plancia portastrumenti in alluminio spazzolato e cinque bocchette di aerazione galvanizzate. Inoltre il quadro strumenti AMG del CLA 45 AMG presenta due strumenti circolari incassati. Sul display centrale a colori è visualizzato il menu principale AMG completo di racetimer. Quando si apre la porta, il guidatore viene accolto dalla videata iniziale AMG. Per consentire una maggiore personalizzazione, entrambi i modelli dispongono di numerosi equipaggiamenti a richiesta. Le versioni “Edition 1”, completamente accessoriate, affascinano con una composizione espressiva di dettagli esclusivi sia esterni che interni .
