Opel Mokka GSE Rally debutta nella Cup elettrica ADAC 2026 con 281 CV, ricarica mobile e tappa italiana al Rally Sanremo.
Opel e ADAC alzano il livello del rally elettrico con la nuova ADAC Opel GSE Rally Cup, che nella stagione 2026 porterà al debutto la Opel Mokka GSE Rally al posto della Opel Corsa Rally Electric. La notizia conta per il settore automotive perché segna un passaggio importante: l’elettrificazione non viene più sperimentata soltanto come alternativa tecnica, ma entra in una fase più matura, con prestazioni vicine a quelle di una Rally4, una nuova infrastruttura di ricarica mobile e un calendario internazionale più ampio.
La sesta stagione del primo campionato rally elettrico monomarca al mondo cambia quindi scala. La nuova Mokka GSE Rally dispone di una potenza fino a 207 kW, pari a 281 CV, e di una coppia di 345 Nm. Sono numeri più che doppi rispetto alla precedente Corsa Rally Electric e indicano la volontà di rendere il format più competitivo, tecnico e vicino alle esigenze dei piloti in fase di crescita. Per Opel Motorsport, il rally elettrico non è soltanto una vetrina, ma uno strumento di sviluppo per tecnologie, procedure e talenti.
Il salto prestazionale della vettura è il primo elemento industrialmente rilevante. Portare un’auto elettrica da competizione verso il livello di una Rally4 significa lavorare su gestione della potenza, peso, affidabilità e continuità di rendimento. Nel motorsport elettrico, infatti, la sfida non è solo erogare coppia immediata, ma mantenerla utilizzabile nelle condizioni più difficili: prove speciali, fondi variabili, trasferimenti e tempi stretti di ricarica. È qui che il progetto ADAC Opel GSE Rally Cup diventa un laboratorio utile anche per il prodotto di serie.
Il secondo elemento chiave riguarda l’infrastruttura. Nel 2026 la Cup non utilizzerà più soltanto elettricità verde dalla rete pubblica, ma sistemi di accumulo a batteria trasportati da camion elettrici e posizionati direttamente dove serve. È una soluzione che riduce la dipendenza dalle colonnine esistenti e permette di ricaricare in più località tra le prove speciali, aumentando i chilometri di gara disponibili per i partecipanti. Per l’industria, è un tema centrale: la crescita dell’elettrico passa anche da modelli flessibili di energia, logistica e ricarica, soprattutto quando l’utilizzo avviene lontano dai contesti urbani.
Il calendario 2026 conferma l’ambizione europea del progetto. La ADAC Opel GSE Rally Cup prevede sette gare in sei Paesi: Germania, Austria, Paesi Bassi, Belgio, Francia e Italia. Tra gli appuntamenti più significativi c’è il Rally di Sanremo, previsto in ottobre, che porterà la Opel Mokka GSE Rally su uno dei palcoscenici più riconoscibili della tradizione rallistica europea. La stagione partirà il 29 e 30 maggio dall’ELE Rally intorno a Eindhoven, nei Paesi Bassi.
Anche il profilo dei partecipanti diventa più internazionale. Piloti e squadre di nove nazioni, con Italia e Gran Bretagna presenti per la prima volta, parteciperanno alla nuova stagione. Questo allargamento è importante perché rafforza la Cup come piattaforma di formazione, non solo come campionato promozionale. Il vero obiettivo per molti equipaggi resta infatti la promozione nell’ADAC Opel Rally Junior Team, passaggio che permette ai migliori talenti di competere nel Junior European Rally Championship con la Opel Corsa Rally4 ufficiale, gestita dal partner Stohl Racing.
La continuità del programma junior è uno degli asset più solidi di Opel Motorsport. Dal 2014, il progetto sviluppato con ADAC ha costruito un percorso strutturato per accompagnare i giovani piloti dalla Cup elettrica al rally internazionale. I risultati confermano la validità del modello: sei titoli europei Junior conquistati dal 2015 al 2018, poi nel 2022 e nel 2025. In un settore in cui la filiera dei talenti è sempre più costosa e complessa, avere una scala di accesso definita rappresenta un vantaggio competitivo.
Nel JERC 2026, che inizierà il 22 maggio in Svezia, il Team ADAC Opel Rally Junior schiererà tre profili provenienti o legati alla filiera Opel: Tom Heindrichs, Timo Schulz e Claire Schönborn. Heindrichs, 22 anni, arriva dal Belgio di lingua tedesca ed è il fratello dell’ex campione del mondo rally Thierry Neuville. Dopo il titolo nella Cup elettrica conquistato nel finale della stagione precedente, avrà l’occasione di seguire il percorso già tracciato da altri giovani Opel.
Timo Schulz, 26 anni, affronta invece la terza stagione nel team junior, forte dell’esperienza già maturata sulla Corsa Rally4. Claire Schönborn, anche lei 26 anni, rappresenta uno dei profili più interessanti: arrivata dalle cronoscalate, nel 2024 è stata la prima donna e la più giovane vincitrice della KW Berg-Cup, per poi inserirsi rapidamente nel percorso rally attraverso la Cup elettrica e il programma Beyond Rally.
La dichiarazione di Jörg Schrott, direttore motorsport Opel, sintetizza il senso dell’operazione: nuova vettura, ricarica mobile e calendario più forte devono portare il rally elettrico in una fase più credibile e competitiva. Al netto del linguaggio istituzionale, il messaggio industriale è chiaro. Opel usa il motorsport come banco prova per dimostrare che l’elettrico può reggere anche contesti duri, dinamici e ad alta pressione, dove prestazioni e logistica devono funzionare insieme.
Con la Mokka GSE Rally, la ADAC Opel GSE Rally Cup entra quindi in una fase più matura. Non è più solo il primo campionato elettrico monomarca da rally, ma una piattaforma europea in cui auto, energia, piloti e infrastruttura vengono sviluppati come un sistema unico. È proprio questa integrazione, più ancora della potenza, a rendere il progetto interessante per il futuro dell’automotive.
In breve
Campionato: ADAC Opel GSE Rally Cup 2026
Vettura: Opel Mokka GSE Rally
Sostituisce: Opel Corsa Rally Electric
Potenza: 207 kW / 281 CV
Coppia: 345 Nm
Prestazioni: livello vicino a una Rally4
Ricarica: sistemi di accumulo a batteria con camion elettrici
Calendario: 7 gare in 6 Paesi europei
Paesi coinvolti: Germania, Austria, Paesi Bassi, Belgio, Francia, Italia
Debutto stagione: ELE Rally, Eindhoven, 29-30 maggio 2026
Appuntamento italiano: Rally di Sanremo, ottobre 2026
Programma junior: ADAC Opel Rally Junior Team nel JERC
Piloti JERC: Tom Heindrichs, Timo Schulz, Claire Schönborn
