Tempi di restyling in casa Peugeot: dopo l’aggiornamento dell’intera gamma auto, infatti, ecco che anche i mitici Partner e Partner Tepee vengono ringiovaniti e riaggiornati, mantenendo inalterate le qualità che li hanno contraddistinti per molti anni: affidabilità, versatilità e modularità. Il tutto senza perdere (anzi: guadagnandoci) in capacità di carico, comfort di bordo, sicurezza, funzionalità e consumi. Caratteristiche, queste, che hanno permesso al Partner di affermarsi nel segmento dei veicoli commerciali leggeri. Dal punto di vista estetico Partner e Partner Tepee (vedere soprattutto il frontale) si inseriscono inconfondibilmente nel rinnovamento iniziato nel 2014 sulla gamma dei veicoli commerciali, soprattutto con il nuovo Boxer. Da segnalare in particolar modo la nuova calandra inserita tra i proiettori con cornice ridisegnata, contraddistinta da linee affusolate che incorporano il logo del leone.
Nel 2014 il Partner Tepee ha ottenuto il 15,3% delle vendite in Europa, dimostrando di non temere rivali nel segmento dei veicoli multispazio per il tempo libero. In Italia, per esempio, è il mezzo estero più venduto nel proprio segmento di appartenenza e adesso, poi, che è stato completamente rinnovato, ha tutte le carte in regola confermare questa leadership.
Da soli, con la famiglia o con gli amici, il nuovo PEUGEOT Partner Tepee garantisce una modularità e una versatilità straordinaria per adattarsi a tutti gli utilizzi nel quotidiano, nel tempo libero e al desiderio di evasione. Disponibile nella versione con 5 o 7 sedili singoli, con 3 sedili estraibili nella fila 2, e 2 sedili anch’essi estraibili nella fila 3 per la versione a 7 posti, il Partner Tepee propone un pianale piatto e un volume di carico compreso fra 675 l e 3000 l, tra i migliori della sua categoria.
Bello fuori e bello dentro: un trattamento più ricco dei colori e dei materiali contribuisce alla sua modernità mentre un nuovo ambiente Grigio Onega è proposto per la plancia e per i vari elementi interni. Un rivestimento dei sedili Cadaska Rosso completa l’offerta Cadaska Blu sulle versioni Active e un nuovo rivestimento NeoSpa tecnico e valorizzante viene adottato sulla versione Outdoor. Confortevole ed ergonomico, l’abitacolo dispone di un nuovo equipaggiamento telematico dotato di un grande touchscreen a colori da 7’’ posizionato al centro della plancia e sempre a portata di mano e di sguardo.
Disponibile, a partire dall’allestimento Active, permette di accedere facilmente alle varie funzioni del veicolo: computer di bordo, radio AM/FM o digitale DAB (Digital Audio Broadcasting in opzione), lettura dei file musicali del Juke Box (hard disk integrato) o dei dispositivi mobili, del telefono viva-voce e del navigatore. In opzione, il navigatore con cartografia dell’Europa fornisce la visualizzazione dei limiti di velocità e le informazioni sul traffico. Ai quali si aggiungono Bluetooth, porta USB, presa jack e funzione MirrorScreen.
E’ lunga anche la lista degli equipaggiamenti di sicurezza e di assistenza: si va’ infatti dall’Active City Brake (Frenata automatica di emergenza in città in caso di rischio di collisione, disponibile in opzione entro la fine del 2015) al sensore laser a corto raggio (Lidar: Light Detection and Ranging); dalla retrocamera (disponibile in opzione a partire dall’allestimento Active) al Grip Control disponibile con l’allestimento Outdoor in abbinamento agli pneumatici M+S (è un sistema di motricità estesa, che permette di muoversi senza troppi problemi su strade o percorsi a bassa aderenza). Insomma, ce n’è da stare sereni e tranquilli. Come, del resto, dal punto di vista delle motorizzazioni, tutte Euro 6: Peugeot, infatti, per il nuovo Partner Tepee ha messo a disposizione vasta gamma di motorizzazioni interamente rinnovate, di ultima generazione, tutte conformi alla norma Euro 6. In totale, sin dal lancio, sono disponibili sette motorizzazioni benzina VTi e Diesel BlueHDi, che erogano da 75 CV a 120 CV, abbinabili a un cambio manuale a 5 rapporti o a un cambio robotizzato a 6 rapporti.
Ovviamente, tutto ciò è disponibile anche per il Partner, da anni considerato il mezzo di lavoro ideale da utilizzare non solo in città ma anche per i lunghi viaggi.
Del nuovo PEUGEOT Partner è consigliabile l’allestimento Comfort che offre di serie il climatizzatore manuale, il Wip Sound (Radio CD), il regolatore e limitatore di velocità, il sedile passeggero 2 posti con Plan Facile e la porta laterale destra scorrevole.
Il posto di guida è perfettamente adeguato a un utilizzo professionale: la seduta in posizione alta offre una visibilità ottimale e una posizione di guida ergonomica associata al volante regolabile in altezza e in profondità (raro nel segmento) e alla leva del cambio posizionata sulla plancia. Inoltre il 3° passeggero centrale anteriore ha a disposizione tutto lo spazio per le ginocchia, un’esclusiva nel segmento, grazie al cambio ETG6, la cui leva è sostituita da una manopola sul cruscotto. Vani portaoggetti per circa 60 litri sono disponibili nell’abitacolo, per i passeggeri e il conducente. Il vano chiuso ubicato davanti al volante o il tavolino scrittoio posto dietro lo schienale ribaltabile del sedile centrale facilitano notevolmente la vita di tutte quelle persone che, con il mezzo, vivono per lavorare e… lavorano per vivere.
Da sottolineare, infine, la vasta gamma di versioni messa a disposizione da Peugeot: 2 lunghezze L1 da 4,38 m e L2 da 4,63 m, una versione con cabina profonda con sedile ripiegabile nella seconda fila e una versione telaio cabinato per le trasformazioni dei carrozzieri.
Da vero leader il Partner offre volumi di carico tra i più generosi del segmento: il suo volume utile raggiunge i 3,3 m3 nella L1 con una lunghezza utile di 1,80 m e di 3,7 m3 nella L2 con una lunghezza utile di 2,05 m. Questa capacità di carico è portata a 3,7 m3 nella L1 con una lunghezza utile di 3 m e a 4,1 m3 nella L2 con una lunghezza utile di 3,25 m grazie al sedile Plan Facile. Con una larghezza utile di riferimento di 1,62 m e di 1,23 m tra i passaruota, il Peugeot Partner permette di caricare 2 Europallet (1,2 m x 0,80 m) nella versione corta L1. Le porte posteriori a battente asimmetriche con apertura a 180° aumentano la facilità di carico mentre il carico utile varia da 625 a 890 kg in opzione sulla L1, e arriva fino a 750 kg nella L2 tra i migliori della sua categoria. Insomma, adesso non rimane altro che… lavorare!
@mredalli