Pirelli sviluppa un nuovo P Zero R per Mercedes-AMG GT 63 PRO, prima Safety Car di F1 con trazione integrale completamente variabile.
Pirelli ha sviluppato una nuova versione del P Zero R specificamente per la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, recentemente scelta come Official FIA F1 Safety Car. È la prima Safety Car di Formula 1 dotata di trazione integrale completamente variabile e il nuovo pneumatico da 21 pollici è stato progettato per lavorare con una vettura da 612 CV e 850 Nm di coppia, chiamata a garantire prestazioni elevate anche durante gli interventi in pista.
La nuova specifica nasce da un lavoro congiunto tra Pirelli e gli ingegneri Mercedes-AMG di Affalterbach e porta sul fianco la marcatura MO1, che identifica lo sviluppo dedicato al modello.
L’obiettivo era ottenere una gomma capace di assicurare elevato grip sull’asciutto e una risposta molto precisa dello sterzo senza penalizzare il comportamento sul bagnato, una condizione particolarmente importante per una vettura che deve poter entrare in pista in qualsiasi situazione meteo.
Un battistrada bi-mescola sviluppato intorno alla GT 63 PRO
Uno degli elementi tecnici principali è il battistrada bi-mescola, studiato per adattarsi alle caratteristiche della Mercedes-AMG GT 63 PRO.
Pirelli ha utilizzato strumenti di simulazione virtuale per definire la distribuzione delle due mescole, il rapporto tra pieni e vuoti del battistrada e la larghezza dei canali.
La progettazione ha tenuto conto anche della geometria delle sospensioni e dei valori di camber della vettura, con l’obiettivo di ottimizzare l’impronta a terra nelle diverse condizioni di guida.
Il risultato è uno pneumatico sviluppato per mantenere stabilità alle alte velocità e precisione nei cambi di direzione, lavorando in modo coerente con la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+.
La Safety Car deve mantenere un ritmo elevato
La destinazione del modello ha inciso direttamente sul progetto. Durante un intervento in Formula 1, la Safety Car deve mantenere un’andatura sufficientemente elevata da evitare un eccessivo raffreddamento di pneumatici e freni delle monoposto che la seguono.
Questo significa accelerazioni, frenate e cambi di direzione ripetuti, spesso su circuiti con caratteristiche molto differenti.
Per questo il P Zero R è stato sviluppato con particolare attenzione alla costanza delle prestazioni e alla capacità di mantenere una risposta prevedibile anche quando pneumatici e vettura vengono sottoposti a forti variazioni di carico.
612 CV e trazione integrale variabile
La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ utilizza un motore V8 biturbo da 4,0 litri capace di erogare 450 kW, equivalenti a 612 CV, e 850 Nm di coppia massima.
La trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ modifica continuamente la distribuzione della coppia tra i due assi. Per il pneumatico significa dover gestire trasferimenti di carico rapidi e variazioni dell’aderenza in accelerazione, frenata e percorrenza di curva.
Il nuovo P Zero R è stato quindi calibrato sulla dinamica specifica della GT 63 PRO, con una taratura pensata non soltanto per l’impiego stradale ma anche per l’utilizzo in circuito.
Nürburgring e Nardò per la fase di sviluppo
Prima dell’omologazione, il nuovo pneumatico è stato sottoposto a test al Nürburgring e a Nardò, due circuiti utilizzati frequentemente per lo sviluppo di vetture e pneumatici ad alte prestazioni.
Alle prove ha partecipato anche Bernd Mayländer, AMG brand ambassador e pilota ufficiale della Safety Car di Formula 1, insieme ad altri collaudatori con esperienza specifica.
I test si sono concentrati soprattutto sulla costanza di rendimento, sul livello di aderenza e sulla risposta dello pneumatico in condizioni differenti.
Si tratta del primo P Zero R sviluppato su misura per una Mercedes-AMG.
Pirelli e Mercedes-AMG, oltre 150 fitment dedicati
Il nuovo progetto amplia una collaborazione che ha già portato alla realizzazione di oltre 150 fitment specifici tra Pirelli e Mercedes-AMG.
Anche la precedente AMG GT Black Series utilizzata come Safety Car dal 2022 al 2026 montava pneumatici Pirelli P Zero.
Più recentemente, la partnership ha riguardato anche la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, che con pneumatici P Zero Trofeo RS ha completato il Nürburgring-Nordschleife in 7 minuti e 32,070 secondi, stabilendo il riferimento nel proprio segmento.
Dalla Formula 1 allo sviluppo stradale
Il nuovo P Zero R arriva mentre Pirelli continua a essere fornitore unico di pneumatici della Formula 1, ruolo ricoperto dal 2011 e recentemente confermato fino al 2028.
Nel 2025 l’azienda italiana ha inoltre superato il traguardo dei 500 Gran Premi disputati.
Nel caso della Mercedes-AMG GT 63 PRO, il collegamento tra pista e prodotto stradale è particolarmente diretto: la stessa vettura chiamata a svolgere il ruolo di Safety Car utilizza un pneumatico sviluppato espressamente sulle sue caratteristiche dinamiche.
