A Imola si apre la 20ª Porsche Carrera Cup Italia: vittorie per Quaresmini e Van Soelen, Tucci leader nella Taycan Rush.
La Porsche Carrera Cup Italia ha aperto a Imola la sua ventesima stagione con un segnale chiaro: il monomarca tricolore resta uno dei campionati più competitivi e formativi del panorama nazionale, capace di unire giovani piloti, professionisti affermati, team strutturati e la rete commerciale del marchio. Sul circuito del Santerno, davanti a una griglia da 31 piloti al volante delle 911 GT3 Cup, il primo round ha consegnato due vincitori diversi e una classifica già molto compatta, con Senna Van Soelen leader dopo il successo in gara 2 e Gianmarco Quaresmini subito protagonista con la vittoria del sabato.
Il weekend di Imola ha mostrato bene la natura della Carrera Cup: gare brevi, margini ridotti, gestione del traffico decisiva e capacità di capitalizzare ogni episodio. Sabato era stato Quaresmini, due volte campione della serie e pilota di Prima Ghinzani Motorsport, a imporre esperienza e concretezza. Domenica la risposta è arrivata dal ventenne olandese Van Soelen, rookie del team Target, partito dalla pole position e capace di restare al comando per tutti i 30 minuti più un giro di gara.
Per Van Soelen il successo ha avuto anche il valore del riscatto. In gara 1 era stato penalizzato per un’infrazione alla ripartenza dalla safety car, retrocedendo da primo a quarto. Ventiquattr’ore dopo ha trasformato la pole in vittoria senza lasciare spazio a errori, pur sotto pressione costante. La leadership in classifica generale nasce proprio da questa combinazione: velocità pura, capacità di reazione e punti raccolti in entrambe le corse.
Alle sue spalle, la lotta più significativa è stata quella tra Pietro Delli Guanti e Andrea Bristot. Quest’ultimo, partito molto bene dalla terza casella, ha superato Delli Guanti nelle prime fasi e ha provato a restare agganciato al leader. I due hanno girato con lo stesso identico tempo al millesimo, 1’43”545, ma il punto per il giro più veloce è andato a Bristot perché ottenuto per primo. Nel finale, però, Delli Guanti ha trovato lo spazio all’uscita del Tamburello e si è ripreso la seconda posizione, lasciando a Bristot un terzo posto comunque pesante al debutto nella serie.
La prima classifica stagionale fotografa un equilibrio interessante. Van Soelen guida con 44 punti, davanti a Delli Guanti a quota 40, Quaresmini a 37 e Bristot a 35. Il dato tecnico è che nessuno dei principali pretendenti è uscito da Imola con un margine realmente rassicurante. In un campionato monomarca, dove le differenze si costruiscono su assetto, gestione gomme, qualifica e pulizia in gara, la continuità sarà probabilmente più importante del singolo successo.
Quaresmini, dopo la vittoria di gara 1, ha scelto una domenica più prudente. Il quinto posto alle spalle di Lirim Zendeli gli permette di restare pienamente dentro la partita senza forzare oltre misura. Zendeli, quarto con BeDriver, ha portato punti utili in una zona alta molto affollata, mentre Diego Bertonelli ha perso terreno per una penalità di 10 secondi dovuta a partenza anticipata. La sanzione lo ha fatto scivolare in decima posizione, aprendo spazio a Harley Haughton, sesto e autore di un esordio convincente con Enrico Fulgenzi Racing.
La presenza di molti rookie è uno degli elementi più rilevanti dell’edizione 2026. Van Soelen e Bristot hanno già trasformato il debutto in risultati di vertice, Haughton ha chiuso davanti a piloti più esperti e Callum Voisin ha portato a casa un nono posto utile con Ombra Racing. La Carrera Cup continua così a funzionare come piattaforma di selezione: le 911 GT3 Cup non perdonano imprecisioni, ma offrono un confronto tecnico diretto, dove il valore del pilota emerge senza grandi filtri regolamentari.
In Michelin Cup, Cesare Brusa ha completato un fine settimana perfetto. Il pilota lombardo di Prima Ghinzani, già protagonista in qualifica, ha vinto anche gara 2 dopo il successo del sabato e ha preso subito il comando della categoria. Alle sue spalle Alex De Giacomi e Stefano Stefanelli hanno animato un duello serrato, chiudendo il podio di una classe che resta centrale per il coinvolgimento dei gentleman driver e per il rapporto tra competizione e rete Porsche.
Il weekend di Imola ha segnato anche il ritorno della Porsche Taycan Rush, il monomarca elettrico basato sul format del time attack. La seconda edizione introduce una classifica riservata ai piloti e il primo leader è Riccardo Tucci, portacolori del Centro Porsche Bergamo. Al volante della Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach, vettura da oltre mille cavalli equipaggiata con pneumatici Pirelli dedicati, Tucci ha prevalso soltanto nella terza e ultima manche dopo un confronto ravvicinato con Ilarione Introna e Andrea Levy.
La Taycan Rush rappresenta una parte diversa ma strategicamente significativa del fine settimana Porsche. Non sostituisce la componente racing tradizionale della Carrera Cup, ma la affianca con un linguaggio più vicino alla performance elettrica, alla gestione dell’energia, alla precisione sul giro e alla costanza. Tucci, già impegnato nel Campionato Italiano GT, ha interpretato bene il format, mentre Introna ha ottenuto il miglior giro del weekend nella prima manche e Levy ha completato il podio davanti alla figlia Federica, quarta all’esordio.
Il prossimo appuntamento della Carrera Cup Italia è fissato al Misano World Circuit dall’8 al 10 maggio. Sarà il primo vero banco di verifica dopo Imola: Van Soelen dovrà difendere una leadership nata con autorità, Quaresmini cercherà continuità, Delli Guanti e Bristot avranno l’occasione di confermare che il passo mostrato al Santerno non è stato episodico.
In Breve
Evento: Porsche Carrera Cup Italia, primo round stagionale 2026.
Circuito: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola.
Edizione: ventesima stagione del monomarca tricolore.
Partecipanti: 31 piloti, 11 team, 24 Centri Porsche rappresentati.
Vetture: Porsche 911 GT3 Cup.
Vincitore gara 1: Gianmarco Quaresmini, Prima Ghinzani Motorsport.
Vincitore gara 2: Senna Van Soelen, Target.
Podio gara 2: Van Soelen, Pietro Delli Guanti, Andrea Bristot.
Classifica assoluta: Van Soelen 44 punti, Delli Guanti 40, Quaresmini 37, Bristot 35, Zendeli 24.
Michelin Cup: Cesare Brusa leader con 30 punti.
Classifica team: Prima Ghinzani 55 punti, Target 52, BeDriver 50.
Porsche Taycan Rush: Riccardo Tucci primo leader stagionale con il Centro Porsche Bergamo.
Prossimo round Carrera Cup Italia: Misano World Circuit, 8-10 maggio.