Renault Group 2025: il 75% delle vendite ai privati traina i ricavi

l bilancio operativo di Renault Group in Italia per l’anno 2025 delinea uno scenario di forte stabilità finanziaria, frutto di una strategia che punta sulla complementarietà dei marchi.

La Marca Renault ha chiuso l'esercizio con 87.394 veicoli venduti, attestandosi su una quota di mercato del 5,1%. Parallelamente, Dacia ha segnato un risultato storico: per il terzo anno consecutivo è leader assoluta del mercato retail, con 97.198 unità e una quota di mercato totale del 5,7%. Un dato economico rilevante emerge anche dalla performance di Alpine, che ha triplicato le proprie vendite nel 2025, raggiungendo il miglior risultato dal suo arrivo nel nostro Paese. Questa combinazione di volumi di massa e crescita nel segmento premium sportivo permette al Gruppo di ottimizzare la redditività complessiva della filiale italiana.

Redditività e focus strategico sul canale retail

Un pilastro fondamentale della tenuta economica del Gruppo, coerente con il piano globale Renaulution, è la concentrazione sul canale dei clienti privati. Nel 2025, ben il 75% delle vendite totali in Italia è stato destinato a privati, un settore che garantisce margini unitari superiori rispetto alle grandi flotte. Sébastien Guigues, CEO Renault Italia. ha più volte evidenziato come la politica commerciale debba basarsi sul valore della transazione piuttosto che sulla rincorsa ai volumi a ogni costo. Questo approccio ha permesso a modelli come la Sandero e la Duster di posizionarsi stabilmente sul podio delle vendite retail, proteggendo il capitale dell'azienda e assicurando una gestione dello stock estremamente efficiente.

L’offensiva elettrica come driver di fatturato Green

La transizione energetica si conferma un asset redditizio per il Gruppo, che ha saputo scalare le posizioni del mercato Green. L’offensiva di elettrificazione, che include motorizzazioni 100% elettriche e l'apprezzata tecnologia Full Hybrid E-tech, ha visto il lancio di prodotti iconici come la Renault 5 e la Renault 4.

Secondo Guido Tocci, Direttore di Dacia Italia, il successo economico di Dacia  è legato alla capacità di offrire soluzioni concrete e accessibili: la Dacia Spring, ad esempio, si è confermata la seconda auto elettrica più venduta nei segmenti A e B nel 2025. Ad ottobre, il lancio della sesta generazione della Clio ha ulteriormente rafforzato il portafoglio ordini, garantendo una visibilità finanziaria positiva per la chiusura dell'anno fiscale.

Prospettive 2026: nuovi lanci e scalabilità industriale

Il 2026 si preannuncia come un anno determinante per il consolidamento della performance finanziaria grazie a una pipeline di prodotti senza precedenti. Il Gruppo prevede il lancio della Twingo E-Tech Electric e della Alpine A390, oltre a importanti restyling per la gamma Dacia, inclusi Sandero e Jogger. Dal punto di vista della strategia industriale, l'introduzione delle nuove motorizzazioni per il Duster e il Bigster permetterà di sfruttare economie di scala significative. L'obiettivo per il prossimo esercizio è mantenere l'equilibrio tra innovazione tecnologica e sostenibilità dei prezzi, consolidando una quota di mercato che oggi vede il Gruppo Renault stabilmente tra i protagonisti assoluti dell'automotive in Italia.