Il nuovo Renault Trafic elettrico vince l’IVOTY 2027: fino a 470 km di autonomia, rete a 800 volt e piattaforma Software-Defined Van.
Renault Trafic E-Tech Electric conquista il titolo di International Van of the Year 2027 e porta sul mercato una nuova generazione di furgoni elettrici con autonomia fino a 470 km, architettura a 800 volt e una piattaforma software capace di aggiornare il veicolo nel tempo. Il nuovo commerciale della casa francese è stato premiato il 14 settembre 2026 durante IAA Transportation di Hannover, ottenendo il voto unanime della giuria composta da 26 giornalisti specializzati di altrettanti Paesi europei.Il riconoscimento arriva in una fase importante per Renault, che punta a rafforzarsi nel mercato europeo dei veicoli commerciali elettrici attraverso un modello completamente nuovo, progettato e prodotto in Europa nello stabilimento francese di Sandouville.
Renault Trafic elettrico, autonomia fino a 470 km
Il dato più rilevante per chi utilizza quotidianamente un furgone è l’autonomia. Il nuovo Trafic Van E-Tech Electric dichiara infatti fino a 470 km con una carica, valore ancora in corso di omologazione, che dovrebbe ampliare sensibilmente il raggio d’azione rispetto a molti veicoli commerciali elettrici destinati prevalentemente all’impiego urbano.A questo si aggiunge un’architettura elettrica da 800 volt, soluzione pensata per ridurre i tempi di ricarica in corrente continua e rendere più agevole l’utilizzo del mezzo sulle percorrenze più lunghe. Renault non ha ancora comunicato nel dettaglio tempi e potenze massime di ricarica, ma indica proprio la ricarica ultra-rapida tra gli elementi centrali del nuovo progetto.Particolare attenzione è stata riservata anche alla maneggevolezza. Nonostante le dimensioni da furgone medio, il nuovo Trafic promette un diametro di sterzata di 10,3 metri, paragonabile a quello di una Renault Clio. Una caratteristica importante soprattutto per consegne, servizi e attività professionali nei centri urbani.
È il primo Renault con architettura Software-Defined Vehicle
La vera novità tecnologica del nuovo Trafic è però la piattaforma Software-Defined Van, che debutta per la prima volta su un veicolo del Renault Group. Secondo la casa francese, si tratta anche del primo veicolo commerciale europeo dotato di un’architettura software centralizzata di questo tipo.Il sistema consente di aggiornare e ampliare nel tempo alcune funzioni del mezzo attraverso il software, permettendo una maggiore personalizzazione in base alle esigenze dell’azienda o del professionista. Renault punta così a migliorare efficienza operativa, sicurezza e gestione della flotta senza rendere rapidamente obsolete le funzioni digitali del veicolo.La possibilità di evolvere il furgone dopo l’acquisto dovrebbe inoltre incidere sul TCO, il costo totale di utilizzo, e potenzialmente sul valore residuo, due parametri particolarmente importanti nel settore dei veicoli commerciali.
Sesto International Van of the Year per Renault
Con il nuovo Trafic E-Tech Electric salgono a sei i veicoli Renault che hanno conquistato l’International Van of the Year. Il primo successo risale al Master del 1998, seguito da Trafic nel 2002, Kangoo Z.E. nel 2012, Kangoo Van nel 2022 e dal nuovo Master nel 2025.Per Trafic si tratta quindi di un ritorno al vertice a 25 anni dal precedente riconoscimento. Un modello che rappresenta da decenni uno dei pilastri della gamma commerciale Renault: lanciato nel 1980, ha superato complessivamente 2,8 milioni di unità vendute.Con la nuova generazione esclusivamente elettrica Renault cerca ora di trasferire questa presenza storica in una fase del mercato in cui autonomia, rapidità di ricarica e gestione digitale del veicolo diventano elementi sempre più decisivi per aziende e professionisti.