Lamborghini cancella il Lanzador EV e lo riprogramma come plug-in hybrid.
Nel lusso ad altissime prestazioni l’elettrico continua a essere un terreno scivoloso: non per mancanza di tecnologia, ma per un mix di domanda, identità di marca e rischio industriale. È dentro questo equilibrio che Lamborghini ha deciso di cancellare il progetto del Lanzador in versione 100% elettrica, che avrebbe dovuto essere il primo modello full electric del marchio. La notizia è stata riportata da Car and Driver e nasce da dichiarazioni del CEO Stephan Winkelmannrilasciate al The Sunday Times.
Il punto, dal punto di vista economico, è che un programma BEV nel segmento supercar non è solo una scelta di prodotto: è un investimento pluriennale su piattaforme, supply chain, validazioni e posizionamento di marca. E Winkelmann, secondo quanto riportato, è stato netto: la “curva di accettazione” dell’elettrico tra i clienti Lamborghini sarebbe “vicina allo zero”, perché il pubblico del marchio cerca ancora un’esperienza “emotiva” legata a suono e feedback del motore termico.
È qui che arriva la frase che pesa come un warning ai conti: spingere troppo sull’elettrificazione, senza una domanda pronta a sostenerla, rischia di trasformarsi in “un hobby costoso”. In altre parole: capex e sviluppo possono diventare difficili da difendere se il mercato (in questa fascia) non “tira”.
Il Lanzador, però, non scompare. La stessa Car and Driver riporta che un portavoce ha confermato il cambio di rotta: il modello arriverà come ibrido plug-in “nella sua prima generazione”. È la soluzione-ponte che consente di mantenere una componente elettrica (utile per prestazioni e compliance) senza rinunciare alla narrativa e alle sensazioni del termico.
Il quadro più ampio, infine, è quello di un segmento luxury dove diversi costruttori stanno ricalibrando tempi e ambizioni BEV: Business Insider collega la decisione alla difficoltà, per le supercar, di replicare con l’elettrico la “connessione viscerale” che il cliente si aspetta, mentre altre analisi parlano di domanda “debole” per EV di prezzo molto elevato.
In Breve
- Modello/progetto: Lanzador (prima BEV prevista per il marchio)
- Decisione: cancellata la versione 100% elettrica
- Motivazione chiave (CEO): interesse EV del target “vicino allo zero”; centralità dell’“esperienza emotiva”
- Rischio economico citato: EV come possibile “hobby costoso” (investimenti non ripagati dalla domanda)
- Nuova direzione prodotto: Lanzador previsto come plug-in hybrid (PHEV) nella prima generazione