di Fabio Carosi
Dopo i tecnici arrivano i super tecnici. Per i Fori Imperiali “pedonalizzati a metà” ci vuole una soluzione radicale. Via tutte le auto, anche quelle blu, e via gli autobus Atac, i noleggi da rimessa e i bus turistici.
A scavalcare “a sinistra” il sindaco Ignazio Marino ci pensano i vigili urbani, cioè i “tecnici della strada”, gli agenti che da agosto combattono ogni giorno per difendere la passeggiata pedonale “teorica”. In una lettera al primo cittadino, Luigi Marucci, presidente del sindacato che riunisce il 98 per cento dei “pizzardoni” romani, espone con calma e determinazione i motivi che dovrebbero portare alla chiusura totale alle auto. E’ un documento tecnico, dettagliato e arricchito con una planimetria che evidenzia gli interventi da fare: insomma un lavoro da veri esperti del traffico.
Scrive Marucci a nome di vigili che stanno perdendo la testa nel triangolo del traffico Fori, Merulana, Labicana: “La proposta è il frutto dei vigili urbani che hanno raccolto le lamentele e i suggerimenti dei residenti, dei commercianti, oltre che degli automobilisti e dei pedoni”. E dopo un’analisi delle fasi semaforiche e dei flussi che scendono da via Salvi e le difficoltà che incontrano per accedere alla corsia destra di via Labicana, arriva la proposta choc: la pedonalizzazione pura.
Nero su bianco Luigi Marucci: “La svolta della pedonalizzazione dei Fori potrebbe avvenire solo con la chiusura totale di via di San Gregorio e di via dei Fori, da largo Corrado Ricci a piazza del Colosseo anche ai mezzi pubblici, considerando che su dette strade non ci sono abitazioni e attività, ad esclusione del bar interno alla stazione metro “Colosseo”.
Per fare ciò i mezzi pubblici potranno transitare su via Labicama solo se diretti poi in via Claudia o viale Parco del Celio, mentre tutti gli altri i direzione di piazza Venezia dovranno proseguire lungo via Merulana sino a largo Brancaccio per poi svoltare in via Giovanni Lanza fino a largo Visconti Venosta e proseguire su via Cavour, largo Corrado Ricci e i Fori. Il traffico privato, proveniente da via Nicola Salvi – prosegue il vigile-tecnico – continuerà a procedere su via Labicana per la direzione San Giovanni-Termini, mentre quello diretto su via di San Gregorio sarà deviato lungo via Claudia a senso unico, verso via della Navicella e, in senso opposto, da via della Navicella, via Celimontana con senso unico in via Labicana e le opportune modifiche alle traverse interne”.
Insomma, se il Comune di Roma ha osato un po’ ma neanche troppo nel progetto di pedonalizzare i Fori, i vigili urbani di Roma gettano il cuore oltre l’ostacolo e disegnano un’area archeologica veramente unica, dando soluzioni a tutti i problemi. E se per caso i tecnici comunali e il sindaco non se la sentissero di regalare al mondo una vera isola pedonale, c’è una soluzione temporanea che prevede l’eliminazione di una fase semaforica in piazza del Colosseo. “Noi ci abbiamo messo testa e cuore – spiega Marucci – la nostra esperienza suggerisce che si può fare senza neanche creare problemi ai turisti. Anzi, anche per i bus turisti abbiamo un piano che prevede permessi differenziati e aree di sosta. Sù, sindaco, un po’ di fiducia, noi la strada la conosciamo bene”.