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Colosseo, prove senz’auto. Marino corre, poi le bici

Dal 30 luglio stop ai veicoli privati. Previsti 5 mesi di sperimentazione, poi da gennaio una pista ciclabile passerà sotto l’Anfiteatro Falvio dove entro due settimane si apriranno i cantieri per l’avvio dei lavori di restauro. Ultimi confronti con i cittadini con le correzioni alla bozza iniziale, ma il piano di Marino è pronto. Un avanzamento del progetto a marce forzate come si era già intuito dopo l’incontro con il ministro Bray, e piano operativo che prevede la chiusura con due settimane di anticipo rispetto al progetto iniziale. Su via dei Fori imperiali continueranno a transitare solo i mezzi pubblici, ncc e taxi, ma con un limite a 30 chilometri orari

Dal 30 luglio scatta lo stop al traffico su via del Fori imperiali. Lo ha confermato il sindaco Ignazio Marino. Ultimi giorni per godere di una romantica passeggiata in automobile sotto il Colosseo: alla fine di questo mese decollerà in fase sperimentale il nuovo sistema di traffico veicolare nella zona. Una vera e propria rivoluzione che creerà più di qualche disagio nei primi giorni.

marino campidoglio 01


Da gennaio, al termine della sperimentazione, il Campidoglio ha intenzione di procedere con l’adeguamento dei Fori imperiali alla pedonalizzazione. Nel dettaglio, il marciapiede sarà allargato dagli attuali 3 metri a 6, sarà realizzata una pista ciclabile fino a Colle oppio e sarà eliminata una delle tre carreggiate. Su via dei Fori imperiali continueranno a transitare solo i mezzi pubblici, ncc e taxi, ma con un limite a 30 chilometri orari.
A vigilare sulla rivoluzione dei sensi unici e della viabilità dell’intera area, saranno chiamati oltre 40 agenti della Polizia Locale: Via degli Annibaldi e via Nicola Salvi diventano a senso unico verso piazza del Colosseo; via Labicana diventa a senso unico in direzione di via Merulana con due carreggiate separate da una corsia preferenziale centrale. La carreggiata di destra sarà riservata ai veicoli diretti nella zona di Termini-Esquilino con svolta obbligata su via Merulana, mentre la carreggiata sinistra sarà riservata ai veicoli diretti nella zona di Celio-viale Manzoni-San Giovanni.
Con lo stop al traffico su via del Fori imperiali, il Campidoglio ha fissato anche regole più rigide per i bus turistici. In particolare, viene istituito il divieto di transito su piazza del Colosseo per i bus provenienti da via di San Gregorio con obbligo di svolta su via Claudia e viene fissato il divieto di transito per l’accesso da piazza San Giovanni su via Merulana. L’obiettivo è quello di “limitare la sosta a Colle Oppio”. Intenzione della Giunta comunale è di rivedere il regolamento per la circolazione e la sosta dei bus turistici, insieme alle categorie interessate. Per scongiurare che la nuova area pedonale liberata dalla auto non diventi un vero e proprio suk dell’illegalità saranno previsti una serie di controlli speciali affidati alla Polizia Municipale.

Annunciato anche l’inizio dei cantieri per i lavori di ristrutturazione del Colosseo. “Non stiamo avviando un’operazione che riguarda il traffico urbano – ha ribadito Marino – ma una operazione di straordinaria rilevanza culturale per creare il Parco archeologico più grande del pianeta”. Di qui anche l’intenzione della Giunta comunale di intercettare fondi europei da destinare agli scavi archeologici per ampliare l’area archeologica dei Fori imperiali. “Basti pensare – ha detto Marino – che sotto i Fori imperiali e nelle aree limitrofe ci sono il Foro di Cesare e il Foro di Nervi”. Ma sui costi delle operazioni non si sbilancia, “andranno calcolati dagli archeologi, non chiedetelo ad un chirurgo…”,