Immaginate che qualcuno stia facendo le pulizie nella vostra stanza, dando l’aspirapolvere magari con la radio accesa a tutto volume. Ora immaginate che questo rumore sia costante per gran parte del giorno. Questo è l’inferno con cui devono convivere da anni gli abitanti di Ciampino che abitano nella zona posta lateralmente alla pista dell’aeroporto. Il livello di valutazione del rumore aeroportuale è infatti pari a 67.5 decibel, che supera di 2,5 decibel il limite di 65 db fissato dalla normativa vigente. Questi i risultati del monitoraggio acustico relativo al 2012 ed al primo semestre del 2013 effettuato dal Centro regionale sistema trasporto aereo del Lazio, un’agenzia istituita nel 2007 presso l’Arpa Lazio.
I dati sono stati illustrati da Tina Fabozzi, responsabile Unità agenti fisici di Arpa Lazio: “addirittura in un edificio scolastico di Campino situato al di fuori della zonizzazione acustica aeroportuale – spiega il tecnico del Cristal – si sono registrati superamenti maggiori di 10 db nel periodo diurno e maggiori di 12 nelle ore notturne”. Per quanto riguarda l’aeroporto di Fiumicino, il superamento dei limiti è stato riscontrato, invece, nell’ambito della classificazione acustica comunale. In particolare si sono riscontrati nel 2012 superamenti di 9,5 decibel nel periodo diurno e di 14,5 db nelle ore notturne. Nel corso dei primi nove mesi del 2013, tali superamenti si sono incrementati fino a 12,5 db nel periodo diurno e di 16,6 db nelle ore notturne.
“I dati sull’inquinamento acustico a Fiumicino sono preoccupanti – ha ribadito il sindaco di Fiumicino, Esterino Montino – basta stare sui luoghi, come isola Sacra e Cancelli Rossi, per accorgersi, a orecchio nudo, che non si riesce neanche a fare una riunione“. Anche il Comitato Fuori Pista porta avanti la sua battaglia contro l’inquinamento acustico ed atmosferico provocato dalle attività aeroportuali e contro il raddoppio dell’aeroporto di Fiumicino ed il trasferimento dei voli Low cost da Ciampino a Fiumicino: “Il problema di Ciampino non può essere risolto se non viene individuato un aeroporto dove traslare tutti i voli Low cost – ha spiegato un portavoce durante l’incontro – Pensare di trasferirli a Fiumicino sarà una guerra. Insieme sollecitiamo la Regione ad individuare un aeroporto per il Lazio appositamente dedicato ad accogliere i voli Low cost che, nel 2012, sono stati 4 milioni e mezzo a Ciampino e 7,7 milioni a Fiumicino”.