Percorrere l’Europa in bicicletta è già possibile, ma adesso con Naviki è ancora più facile. Un navigatore pensato esclusivamente per ciclisti, disponibile in rete tramite una app, che si può scaricare gratuitamente su smartphone: senza alcun costo gli utenti registrati possono caricare i percorsi ciclabili preferiti e condividendoli con gli “amici”. Il Centro di ricerca per il Trasporto e la Logistica della Sapienza, con il coordinamento scientifico di Luca Persia, è partner di questo progetto co-finanziato dalla Commissione Europea, che favorisce la comunicazione e la pianificazione degli spostamenti in bicicletta.
Il sistema fornisce informazioni sui servizi disponibili nei percorsi, consente di localizzare le postazioni di bike sharing e segnala la rete di piste ciclabili che collegano le principali città europee: tutto questo utilizzando la stessa piattaforma tecnologica da Roma a Berlino, da Vienna a Madrid. Dopo la Germania, dove la piattaforma di base del progetto è stata elaborata negli anni scorsi dall’Università di Munster, adesso anche altri Paesi europei tra cui Italia, Austria, Francia e Spagna dispongono di Naviki. Il navigatore europeo consente anche di salvare le statistiche dei propri spostamenti in bicicletta come i chilometri percorsi, le emissioni di CO2 evitate utilizzando la bicicletta, oppure il risparmio ottenuto utilizzando la bicicletta anziché la macchina per i propri spostamenti.
Grazie a queste caratteristiche Naviki è un importate strumento che le amministrazioni locali e le associazioni di categoria hanno a disposizione da un lato per comunicare e promuovere le attività svolte in materia di ciclabilità, dall’altro per rilevare le esigenze e i flussi dei cicloamatori per aggiornare e adeguare la propria offerta sul territorio.
Ogni ente può avere una propria pagina Naviki dove inserire informazioni sulla rete ciclabile locale ideata per le escursioni di “tutti i giorni” o specifica per i percorsi di interesse turistico: tutte le news e i servizi di interesse per gli appassionati delle due ruote vengono poi caricati sulla piattaforma comune con il supporto del Centro di ricerca per il Trasporto e la Logistica della Sapienza e dell’Università tedesca di Munster.