Motori
Renault Austral E-Tech Full Hybrid, consumi ridotti e piacere di guida
Il nuovo modello del segmento C è un concentrato di tecnologia e innovazione Tra le chicche l’allestimento sportivo Esprit Alpine
Primo modello della Losanga ad utilizzare l’innovativa piattaforma CMF-CD, propone due tipi di telaio. Il peso ridotto a meno di 1400 kg per ha consentito di incrementare l’agilità.
Sul fronte propulsori, il sistema E-Tech Full Hybrid da 400 v e 200 cv si unisce a due unità a benzina da 3 cilindri 1,2 litri, per le versioni Mild Hybrid Advanced 48V da 130 cv e Mild Hybrid 12V da 140 e 160 cv. La frenata generativa automatica, consente di ottimizzare i consumi. Il cambio è sia manuale, sia automatico.
Ben trentadue sono gli ADAS forniti, come la frenata automatica in retromarcia, l’uscita sicura degli occupanti, la telecamera a 360°, il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei limiti di velocità, i fari LED a visione adattiva, o il QR Code per i soccorritori posto sui finestrini.
Tra i servizi, la Manutenzione Connessa, per gli interventi necessari sul veicolo. O l’Assicurazione Connessa, ovvero creata ad hoc sullo stile di guida del proprietario.
Noi abbiamo avuto occasione di provare la versione E-Tech Full-Hybrid in allestimento iconic esprit Alpine da Milano a Vercelli. Un percorso interessante sia per gli appassionati di vino, sia per gli amanti dei risotti. Possiamo dire che siamo scesi dall’auto soddisfatti. Ottima la tenuta di strada, specialmente sui tratti con avvallamenti. Buona la risposta delle quattro ruote sterzanti. Per quanto concerne i consumi, hanno in linea di massima rispettato quanto dichiarato dal produttore, ovvero 4,6 litri/100 km/h.
