Un Boeing 787-9 di Vietnam Airlines diretto ad Hanoi si è sollevato dal suolo oltre la fine della pista di Monaco, dopo una corsa di decollo anomala. L’aereo ha anche urtato la coda contro il terreno prima di riuscire a prendere quota.
A bordo si trovavano 271 passeggeri e 16 membri dell’equipaggio. Nessuno è rimasto ferito. Le cause definitive non sono state ancora stabilite e saranno accertate dall’autorità investigativa tedesca BFU.
Boeing 787-Monaco: l’aereo si è alzato quando la pista era già finita
L’incidente è avvenuto sabato 15 agosto. Secondo la ricostruzione riportata da Sky TG24 sulla base delle informazioni dell’Aviation Herald e dell’agenzia Dpa, il 787 avrebbe continuato la corsa oltre la superficie asfaltata, sollevandosi circa 120 metri dopo il termine della pista.
Leggi anche: Incredibile a Mosca, perdono l’aereo e lo rincorrono in pista con i tacchi a spillo e trolley – VIDEO
La velocità raggiunta nella fase iniziale del distacco avrebbe contribuito al contatto della coda con il terreno, il cosiddetto tail strike.
L’aereo è comunque riuscito a guadagnare quota. Successivamente l’equipaggio ha ricevuto indicazioni relative al tail strike e alla pressione degli pneumatici e ha deciso di rientrare a Monaco, dopo aver scaricato carburante.
Boeing 787-Monaco: sotto esame i freni
Una delle ipotesi tecniche riguarda il sistema frenante. Aviation Herald ha riferito che almeno i freni sul lato destro potrebbero essersi bloccati prima del distacco da terra.
Leggi anche: Air India, aereo perde quota durante una turbolenza: un video mostra il terrore dei passeggeri
Durante l’atterraggio successivo alcuni pneumatici del carrello principale si sono danneggiati e l’aereo si è fermato sulla pista. I passeggeri sono stati fatti scendere senza conseguenze fisiche e trasferiti in aerostazione.
L’eventuale guasto ai freni resta però una ricostruzione da verificare. Sarà l’inchiesta della BFU a stabilire la sequenza tecnica, le condizioni dell’aereo e le decisioni prese dall’equipaggio durante la corsa di decollo.

