L’obiettivo è quello di ridurre l’inquinamento nelle aree metropolitane favorendo la mobilità condivisa e sostenibile
Sulle strade europee è comparso un nuovo cartello con il simbolo di un rombo bianco su sfondo blu che ha attirato la curiosità degli automobilisti. Il segnale in questione nasce in Nord America e serve a ottimizzare i flussi del traffico e ridurre l’impatto ambientale delle reti autostradali. Il cartello con rombo bianco segnala infatti le corsie HOV (High Occupancy Vehicle), solitamente poste all’estrema sinistra della careggiata. La corsia, il cui accesso non è libero, è riservata agli utenti “ad alta occupazione” che viaggiano su veicoli occupati almeno da due o tre persone, requisito che viene anche specificato tramite cartelli integrativi con la dicitura “2+” o 3+”.
Nelle corsie indicate dal cartello stradale con rombo bianco si possono quindi spostare le auto in carpooling, i mezzi del trasporto pubblico, taxi e veicoli di persone con mobilità ridotta. L’accesso è consentito anche da veicoli elettrici a bassissime emissioni, che in Francia sono identificati con il bollino Crit’Air. Ovviamente il limite non riguarda i mezzi di soccorso e delle forze dell’ordine in servizio. Spesso il segnale del rombo bianco non è stampato su un cartello a bordo strada ma viene visualizzato su pannelli luminosi a messaggio variabile. In questi casi la limitazione è in vigore solo quando il pannello è accesso. Ulteriori cartelli possono segnalare le fasce orarie di attivazione della speciale corsia.
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Il cartello stradale con rombo bianco è molto diffuso in Francia, che ha adottato definitivamente la nuova segnaletica dopo una fase di sperimentazione, ma di recente è apparso di frequente anche sulle strada di Germania e Spagna. Le multe per i trasgressori che usano impropriamente le corsie, che vengono individuati tramite telecamere ad alta risoluzione, vanno dal massimo di 135 euro in Francia a 200 euro in Spagna. Il rombo bianco, invece, non è stato ancora introdotto nel Codice della Strada italiano ma è probabile che verrà adottato a breve. L’obiettivo a lungo termine è quello di ridurre l’inquinamento nelle aree metropolitane, incentivando una mobilità condivisa e sostenibile.