La M1 sarà prolungata per 3,3 chilometri dall’attuale capolinea di Bisceglie verso l’area occidentale di Milano. Le nuove stazioni saranno Parri-Valsesia, Baggio e Olmi. I lavori sono partiti il 25 febbraio 2026 e il bando prevede 2.300 giorni per completarli.
M1, dove saranno le fermate Parri, Baggio e Olmi
La prima fermata dopo Bisceglie sarà Parri-Valsesia. Il Comune di Milano la colloca tra via Valsesia e la rotonda di via Parri, in corrispondenza del centro commerciale.
La stazione avrà due uscite. Una sarà diretta verso il quartiere Valsesia, l’altra verso il Parco dei Fontanili e consentirà un collegamento più agevole con via Luigi Mengoni e Cesano Boscone.
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La seconda stazione sarà Baggio, nell’area compresa tra via Parri e via Bagarotti. Gli accessi saranno su via Benozzo Gozzoli, davanti alle Poste. La fermata si troverà a circa 750 metri dalla parrocchia di Baggio e a circa 1,2 chilometri dalla sede del Municipio 7.
Il nuovo capolinea sarà Olmi, in via degli Ulivi, prima del sottopasso della Tangenziale Ovest. La stazione servirà direttamente il quartiere Olmi e sarà raggiungibile anche da Muggiano, il cui centro dista circa 900 metri.
Dopo Olmi i treni torneranno in superficie per raggiungere il nuovo deposito, previsto tra la A50 e Settimo Milanese.
Quando sarà pronta la nuova M1
I lavori veri e propri sono iniziati il 25 febbraio 2026. Il bando assegna all’impresa 2.300 giorni, pari a circa sei anni e tre mesi, per realizzare l’opera.
La precedente previsione indicava il 2031 come anno di apertura, sulla base di un possibile avvio anticipato dei cantieri. Con la partenza effettiva delle opere nel febbraio 2026, il calendario contrattuale porta la conclusione indicativamente nel 2032, salvo accelerazioni o modifiche durante l’esecuzione.
Il percorso sarà completamente sotterraneo, fatta eccezione per l’area del deposito. Le gallerie saranno scavate in gran parte con una TBM, la cosiddetta “talpa”, per limitare gli interventi in superficie.
Il Comune calcola che le tre stazioni serviranno un bacino di circa 60 mila residenti e potranno raggiungere 7,5 milioni di passeggeri l’anno. Il viaggio da Olmi a piazza Duomo dovrebbe durare circa 21 minuti.
Le stime comunali prevedono anche una riduzione di circa 14 milioni di chilometri percorsi ogni anno dalle auto private e di circa 3.500 tonnellate di CO2.
Accanto alle stazioni sono previste sistemazioni degli spazi pubblici, percorsi ciclabili, nuovi giardini e aree verdi. A Baggio, per esempio, il progetto comprende un nuovo giardino di circa 8.700 metri quadrati, mentre sopra la stazione Parri è prevista un’area verde di circa 2.500 metri quadrati.