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Fiat-Chrysler e Guangzhou Automobile Group costruiranno un nuovo impianto a Guangzhou in Cina per produrre i modelli Jeep per il mercato cinese. Lo riporta l'agenzia di stampa cinese Xinhua, secondo la quale l'impianto sarà in grado di produrre 160mila auto (suv e berline) l'anno con un investimento totale di 774 milioni di dollari (574 milioni di euro).

A gennaio Fiat-Chrysler aveva annunciato di aver raggiunto un accordo quadro per produrre i modelli Jeep in Cina con Guangzhou, ma un'intesa finale non è stata ancora annunciata, anche perché i due partner è da mesi che stanno discutendo su dove avviare la produzione. La joint venture Fiat-GAC già gestisce un impianto a Changsha, dove viene montata la berlina Fiat Viaggio. Sembra che Fiat voglia costruire il nuovo suv Jeep nella stessa località, mentre GAC nel sud della Cina.

"Crediamo che la Jeep possa montare il nuovo modello Cherokee in Cina: in tal caso sarebbe assolutamente razionale utilizzare l'impianto di Changsha poiché la piattaforma Fiat Viaggio e la nuova piattaforma Cherokee sono la stessa cosa, una piattaforma "CUSW", in questo modo la realizzazione degli investimenti necessari sarebbe molto più abbordabile", commentano gli analisti di Banca Akros. Senza contare che l'impianto a Changsha è sottoutilizzato poiché la Fiat Viaggio non sta vendendo molto (nei primi 7 mesi del 2012 sono state vendute solo 20mila unità, mentre la capacità dell'impianto è di 140mila unità l'anno con la possibilità di crescere a 250/300mila unità l'anno).

Per cui la notizia riportata dall'l'agenzia di stampa cinese Xinhua "non è abbastanza chiara, al momento, noi non capiamo perché dovrebbero costruire un nuovo impianto quando quello di Changsha è praticamente inattivo", concludono gli analisti di Banca Akros che sul titolo Fiat mantengono un rating hold e un target price a 6 euro. A Piazza Affari stamani l'azione scende a quota 6,185 euro (-0,72%). Per gli analisti di Intermonte la notizia arrivata dalla Cina non rappresenta una novità, mentre sembra che nel 2016 verrà lanciato un nuovo modello di Cinquecento che andrà a rimpiazzare la Grande Punto. "Non emergono novità rilevanti rispetto a quanto già noto: il lancio di nuovi modelli in Europa conferma il ritardo nel rinnovo della gamma ormai noto da tempo. Gli investimenti in Cina sono positivi ma già noti da tempo", affermano gli analisti di quest'altra sim che sul titolo Fiat mantengono un rating underperform.

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