Gruppo FS, circa 25 miliardi di investimenti con il PNRR: raggiunti tutti i target

Gruppo FS, Inchingolo a “L’Italia di Domani”: avanti su Alta Velocità, nuovi treni e manutenzione della rete

Gruppo FS ha raggiunto tutti gli obiettivi previsti nell’ambito del PNRR, con circa 25 miliardi di euro assegnati per investimenti infrastrutturali, potenziamento della rete e ammodernamento del sistema ferroviario. A fare il punto è stato Giuseppe Inchingolo, Vicedirettore Generale Corporate del Gruppo FS, intervenuto al panel “Il treno dello sviluppo” nell’ambito de “L’Italia di Domani”, evento organizzato dal quotidiano Domani al Museo dell’Ara Pacis di Roma.

Intervistato dal giornalista Stefano Vergine, Inchingolo ha illustrato i risultati raggiunti dal Gruppo e le principali sfide per rendere il sistema ferroviario più efficiente e capace di sostenere lo sviluppo dei territori. Al centro del confronto il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, che ha consentito di accelerare gli interventi di potenziamento e ammodernamento della rete.

“Il fatto di esserci riusciti dimostra che il Gruppo Ferrovie dello Stato ha al proprio interno professionalità in grado di vincere anche sfide complesse”, ha sottolineato Inchingolo, riferendosi al raggiungimento degli obiettivi richiesti dalla Commissione europea. Tra le opere strategiche indicate figurano il Terzo Valico dei Giovi, destinato a rafforzare i collegamenti tra Genova, Milano e Torino, la nuova linea Brescia-Verona, attualmente in fase di prova, e la Napoli-Bari.

Proseguono inoltre gli interventi sull’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria e sulla Palermo-Catania-Messina, con l’attivazione progressiva delle tratte già completate. Un programma di lavori che si inserisce in una rete particolarmente complessa: ogni giorno in Italia circolano circa 10mila treni, utilizzati da circa 2 milioni di passeggeri, mentre sono attivi contemporaneamente circa 1.300 cantieri, tra nuove opere e manutenzione.

Una mole di interventi che incide sulla gestione della circolazione, ma che accompagna il percorso di ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria. Sul fronte della puntualità, Inchingolo ha evidenziato i primi risultati degli investimenti nella manutenzione e nell’efficientamento della rete.

Nell’estate 2026, la puntualità dell’Alta Velocità è risultata in crescita di otto punti percentuali rispetto all’estate 2024. Il miglioramento del servizio passa anche dal rinnovo della flotta. Il programma prevede 1.081 nuovi treni regionali, per un investimento complessivo di 7 miliardi di euro, e l’acquisto di 74 nuovi Frecciarossa di nuova generazione, per circa 2 miliardi di euro.

I nuovi convogli sono progettati per offrire maggiore comfort e affidabilità e per garantire migliori prestazioni anche in condizioni climatiche estreme. Nel corso dell’intervento è stato affrontato anche il tema dell’intelligenza artificiale, sempre più utilizzata dal Gruppo per il monitoraggio della rete e la manutenzione.

“Per noi l’intelligenza artificiale è fondamentale. La utilizziamo anche per il monitoraggio e il controllo della rete, anche se rimane prioritaria l’attività dei 16 centri di controllo di RFI sparsi sul territorio, perché la verifica umana è sempre una garanzia”, ha spiegato Inchingolo. L’AI viene impiegata anche per la manutenzione predittiva, attraverso sistemi diagnostici installati sui treni in esercizio, in grado di rilevare eventuali variazioni lungo l’infrastruttura tra un passaggio e l’altro.

“Stiamo dotando i treni in esercizio di sistemi di diagnostica in modo che ogni treno che passa sulla rete possa verificare se ci sono variazioni tra un primo e un secondo passaggio”, ha aggiunto. Il percorso di innovazione comprende infine la sperimentazione di droni supportati dall’intelligenza artificiale, utilizzati per individuare possibili anomalie e rafforzare la sorveglianza della rete ferroviaria.