La guerra in Iran e il prolungato blocco dello stretto di Hormuz stanno complicando seriamente le cose. Il caro carburante per gli aerei, dovuto alla scarsità di offerta, è un problema. Ryanair ha deciso di rompere il silenzio sull’argomento e ha annunciato il taglio da novembre a marzo 2027 di circa 10mila voli. Le ripercussioni si sentiranno anche in Italia visto che anche il nostro Paese è tra quelli coinvolti in queste riduzioni. Il vettore irlandese – riporta Il Corriere della Sera – annuncia di aver abbassato l’obiettivo di traffico per l’intero esercizio (aprile 2026 – marzo 2027) a 214 milioni di passeggeri (dai 216 milioni precedenti) per ridurre la propria esposizione ai prezzi del carburante non coperti dagli strumenti finanziari durante i mesi invernali, periodo nel quale le aviolinee perdono soldi.
La low cost dichiara di aspettarsi un aumento “consistente” delle tariffe se i prezzi del petrolio dovessero rimanere alti “poiché alcuni concorrenti meno protetti faranno fatica a mantenere l’offerta o persino a sopravvivere la prossima stagione”. Ma più il cherosene resta costoso, più si riduce la quota di “tutela” dal caropetrolio e più le aviolinee devono decidere se scaricare le spese extra sui biglietti oppure ridurre i voli. Ma qualcuna pensa di fare entrambe le cose, come Ryanair.