Riecco l’alluminio. Il mercato dell’auto o sta riscoprendo, grazie ai costi ridotti e alle sue caratteristiche: leggerezza, malleabilità e resistenza. La conferma arriva dal Salone dell’Auto di Parigi, dove questo metallo è stato adottato da molti nuovi modelli.
Le case produttrici stanno cedendo alla pressione di regole ambientali sempre più stringenti. Per ridurre le emissioni, il peso diventa fondamentale. Ecco allora che l’alluminio, più leggere dell’acciaio e meno costos della fibra di carbonio, offre una soluzione.
E’ il caso della Peugeot 208 Hybrid Air che, adottando l’alluminio ha ridotto il peso del 10% rispetto alla versione precedente. Un progresso non da poco: si tratta di 100 chili in meno. L’alluminio alleggerirà di ben 320 chili anche un classico della produzione americana, il pick-up F-150 della Ford. E altri colossi, come General Motors, Mercedes, Audi e BMW, hanno espresso la volontà di puntare sull’alluminio.
Merito anche dei costi. La quotazione dell’alluminio, vista la crescente domanda, si è apprezzata del 10% dall’inizio dell’anno, ma resta intorno ai 1900 dollari, ben al di sotto dei 3380 toccati nel 2008. Il mercato automobilistico, che negli ultimi mesi mostra segni di ripresa a livello globale, influirà sul prezzo. Ma un rialzo massiccio della quotazione è ancora lontano.