La Giunta comunale di Milano ha adottato in via definitiva l’aggiornamento del Piano generale del traffico urbano (Pgtu), dopo l’esame dei contributi arrivati dai nove Consigli di Zona negli ulteriori 30 giorni di pubblicazione (31 gennaio-1 marzo). Si tratta del documento di pianificazione che permetterà ad Area C, il pedaggio sperimentale per l’ingresso in centro dei veicoli più inquinati, di diventare definitivo e di essere immune dai ricorsi che in passato ne hanno sospeso l’operatività. Serve però prima un passaggio nella Commissione Mobilità e Ambiente di Palazzo Marino e l’approvazione finale da parte del Consiglio comunale.
Il Piano esplicita le strategie che l’Amministrazione intende mettere in atto per rendere Milano una città sempre più sostenibile, attraverso il potenziamento del trasporto pubblico e l`incentivo all`utilizzo di forme di mobilità dolce realmente alternative all’auto.
Grazie al monitoraggio e ai dati raccolti da Amat, il Pgtu propone soluzioni volte a migliorare la qualità della vita di chi vive, lavora o visita Milano, puntando a riqualificare ambiti locali periferici e semicentrali, moderare la velocità nei quartieri, incentivare l’utilizzo delle due ruote e gli spostamenti a piedi, razionalizzare la distribuzione delle merci, estendere la regolamentazione della sosta, valorizzare la fruizione dei parcheggi in struttura già presenti sul territorio, ridurre i disagi causati dal traffico.