I flash, quelli veri, con sanzione in “allegato”, inizieranno a scattare dal primo marzo per i sette autovelox fissi sbarcati a Milano.
Le località. Come è noto, le località – si legge sul sito di Quattroruote – scelte per l’arrivo delle nuove apparecchiature sono via dei Missaglia (nel tratto tra via Manduria e piazza Abbiategrasso), viale Famagosta, via Chiesa Rossa (dal confine comunale a via Gratosoglio), via Parri (da via Pertini a via Bisceglie), via Fermi, il cavalcavia del Ghisallo e via Palmanova.
Altri punti “caldi”. Il costo dell’operazione, posa inclusa, è di circa 150 mila euro. Ai velox fissi, ha spiegato Mastrangelo, si aggiungeranno presto altri punti di rilevamento della velocità, individuati lungo le strade di maggior criticità e presidiati con stazioni mobili di telecontrollo. “Non sono trabocchetti, la finalità è quella di prevenire”, precisa il comandante dei vigili. Intanto, gli unici “occhi” fissi attualmente in funzione a Milano, sul cavalcavia Monte Ceneri-Renato Serra, illuminano con le loro raffiche di flash circa duemila targhe al mese.
I limiti non cambiano. Le vie più “calde” e adatte ai velox sono state selezionate dalla lista di 23 arterie incluse nel decreto prefettizio del 2003, strade urbane di scorrimento dove il limite è generalmente di 70 chilometri orari. Non tutte, però: ad esempio, nelle tre corsie (con spartitraffico) di via dei Missaglia, vigono i 50. Stessi limiti anche in Chiesa Rossa e Famagosta. Per questi casi, Granelli ha confermato che i limiti resteranno tali, senza ritocchi verso l’alto: una scelta che l’assessore ha definito espressamente “politica”.