Milano e Bruxelles sono ora collegate anche da un treno notturno diretto. Il nuovo servizio di European Sleeper ha debuttato il 9 settembre 2026, portando per la prima volta il capoluogo lombardo all’interno della rete di collegamenti notturni internazionali della compagnia belga-olandese. L’idea è quella di sfruttare le ore notturne per coprire la lunga distanza tra Italia e Belgio, evitando così un viaggio interamente diurno e offrendo un’alternativa al trasporto aereo. Il convoglio parte da Milano la sera e raggiunge Bruxelles il giorno seguente.
La partenza da Milano e il viaggio attraverso la Svizzera
Il punto di partenza è Milano Porta Garibaldi, da dove il treno imbocca un itinerario internazionale che attraversa il territorio svizzero prima di proseguire verso il Belgio. Tra le fermate previste lungo il percorso figurano Como, Chiasso, Lugano, Bellinzona, Göschenen, Arth-Goldau e Zurigo. Il viaggio prosegue quindi verso la Germania e il Belgio, con fermate che consentono di raggiungere anche altre città lungo la direttrice. La scelta del percorso attraverso il Gottardo è legata anche ai lavori infrastrutturali che interessano altre possibili direttrici ferroviarie verso l’Italia.
Ogni settimana tre collegamenti
Il servizio non sarà giornaliero. Da Milano il treno è programmato tre volte alla settimana, con partenze il mercoledì, il venerdì e la domenica. Mentre nella direzione opposta, da Bruxelles verso Milano, le corse sono invece previste il lunedì, il giovedì e il sabato. La programmazione consente quindi di organizzare il viaggio tra le due città sfruttando una parte significativa del tragitto durante le ore notturne.
Un alternativa all’aereo
È proprio la formula del viaggio notturno a rappresentare la principale novità per chi parte da Milano. Il passeggero può salire sul treno, sistemarsi per la notte e arrivare a destinazione il giorno successivo, senza dover affrontare un trasferimento in aeroporto.
Con l’apertura della tratta verso Bruxelles, Milano diventa inoltre uno dei terminali meridionali della rete di European Sleeper, che punta a sviluppare ulteriormente i collegamenti ferroviari notturni internazionali. Il progetto originario prevedeva anche un’estensione verso Amsterdam, ma questa parte del servizio è stata rinviata al 2027. Ma l’obiettivo resta quello di costruire progressivamente una rete ferroviaria notturna capace di collegare più città europee senza ricorrere necessariamente all’aereo.
Milano entra nella rete dei grandi collegamenti notturni europei
Con l’avvio del servizio, Milano si aggiunge così alle destinazioni servite da European Sleeper e rafforza il proprio ruolo di snodo ferroviario internazionale. Il nuovo treno non rappresenta soltanto una nuova possibilità per raggiungere Bruxelles, ma anche un tassello nel rilancio dei collegamenti notturni a lunga percorrenza: partire la sera, attraversare l’Europa durante la notte e arrivare a destinazione il mattino successivo.