La BMW iX3 M60 xDrive porta la Neue Klasse a 612 CV: fino a 754 km WLTP, ricarica a 400 kW e tecnologie M per una guida sportiva.
La BMW iX3 M60 xDrive porta la nuova generazione dei SUV elettrici di Monaco in una dimensione ancora più sportiva. È la variante più potente della iX3 basata sulla Neue Klasse e abbina due motori elettrici, uno per asse, a una gestione elettronica della dinamica di guida sviluppata per valorizzare accelerazione, precisione e controllo. La casa annuncia l’apertura degli ordini alla fine di gennaio 2027, mentre la produzione partirà nella primavera successiva nello stabilimento BMW di Debrecen, in Ungheria. Non è ancora stato comunicato un prezzo per il mercato italiano.
Motori elettrici da 612 CV e accelerazione da sportiva
Il sistema BMW M eDrive Gen6 sviluppa una potenza massima di 450 kW, pari a 612 CV, e una coppia di 875 Nm. La trazione integrale xDrive contribuisce a scaricare a terra la spinta dei due propulsori: secondo i dati dichiarati, lo scatto 0-100 km/h richiede 3,9 secondi e la velocità massima raggiunge 240 km/h. Il motore sincrono a eccitazione elettrica sull’asse posteriore utilizza uno statore riprogettato e un inverter più potente, con intensità di 420 ampere anziché 300. Una soluzione che innalza le prestazioni senza rinunciare all’efficienza richiesta a un SUV destinato anche ai lunghi viaggi.
Autonomia fino a 754 km e ricarica ultrarapida
La batteria di nuova generazione con celle cilindriche ha una capacità utilizzabile di 108,7 kWh. L’autonomia dichiarata arriva fino a 754 km WLTP, con consumi combinati indicati tra 17,6 e 20,5 kWh/100 km. Grazie all’architettura elettrica a 800 Volt, la potenza di ricarica in corrente continua tocca 400 kW: su una colonnina adatta, BMW dichiara che dieci minuti possono aggiungere fino a 340 km di autonomia. Di serie è prevista anche la ricarica in corrente alternata fino a 22 kW. I valori restano legati alle condizioni di utilizzo e di ricarica, oltre che alla configurazione del veicolo.
Heart of Joy e controllo digitale della dinamica
Tra gli elementi centrali della BMW iX3 M60 xDrive c’è Heart of Joy, il computer che coordina propulsione, frenata, recupero energetico e parte delle funzioni dello sterzo. Lavora con BMW M Dynamic Performance Control e, secondo il costruttore, elabora le regolazioni fino a dieci volte più velocemente rispetto ai sistemi precedenti. L’obiettivo è rendere le reazioni del SUV immediate e progressive, soprattutto in curva. La funzione Soft Stop sfrutta il recupero d’energia per arresti più fluidi, mentre i freni tradizionali intervengono soprattutto nelle frenate più intense o nella guida sportiva.
Assetto M: sospensioni adattive e differenziale sportivo
La dotazione tecnica comprende sospensioni adattive M, ammortizzatori gestiti elettronicamente, sterzo sportivo variabile e differenziale M Sport a controllo elettronico sull’asse posteriore. La taratura specifica di molle e ammortizzatori, insieme agli interventi di irrigidimento della struttura anteriore, punta a contenere il rollio e migliorare la precisione. Attraverso le modalità M Sport e M Sport Plus il guidatore può modificare le risposte di motori, sterzo e assetto. Non manca l’impianto frenante M Sport, proposto con pinze rosse o blu.
Design Neue Klasse, fari gialli M e ruote fino a 22 pollici
Il design mantiene le proporzioni pulite della Neue Klasse, ma introduce dettagli esclusivi. Spiccano i nuovi M Yellow Lights, ispirati alle auto da competizione, la firma luminosa anteriore con elementi che richiamano i colori M e il doppio rene illuminato con BMW Iconic Glow. Di serie sono previsti cerchi M da 21 pollici, mentre tra gli optional figurano ruote fino a 22 pollici. Specchietti aerodinamici specifici, diffusore nero e spoiler posteriore M con due aeroblade sottolineano l’impronta prestazionale. Ampia anche la personalizzazione cromatica, con 25 finiture speciali previste al lancio.
Interni digitali e assistenza alla guida
Nell’abitacolo il BMW Panoramic iDrive con Operating System X combina la visualizzazione Panoramic Vision, il display centrale da 17,9 pollici e un volante M Sport con pulsanti dedicati a Boost Mode e M Mode. I sedili sportivi M regolabili elettricamente includono funzione massaggio e poggiatesta con logo illuminato. Di serie anche l’audio Harman Kardon da 13 altoparlanti e 430 watt, compatibile con Dolby Atmos. Sul fronte della sicurezza, il sistema BMW Symbiotic Drive integra assistenze di livello 2 SAE; il Motorway Assistant può consentire la guida senza mani in autostrada fino a 130 km/h, nei contesti e nei mercati in cui la funzione è disponibile.
Una nuova sfida per i SUV elettrici ad alte prestazioni
Con la iX3 M60 xDrive, BMW punta a riunire in un unico modello le qualità di una sportiva M Performance e l’autonomia di un grande SUV elettrico. I numeri di potenza e ricarica sono importanti, ma la vera novità è l’integrazione fra meccanica, elettronica e interfaccia digitale. La verifica su strada dirà quanto questa architettura saprà conciliare piacere di guida, comfort e consumi nell’uso quotidiano. Per conoscere listini e disponibilità italiani occorrerà attendere ulteriori comunicazioni ufficiali.
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