BYD SHARK, sicurezza al top: 5 stelle Euro NCAP e arrivo nel 2027

Il pickup ibrido BYD SHARK ottiene il massimo riconoscimento Euro NCAP: ecco i punteggi, la tecnologia DMO e quando arriverà in Europa.

Il BYD SHARK conquista le cinque stelle Euro NCAP, il massimo punteggio nei test di sicurezza dell’organismo indipendente europeo. Per il costruttore cinese è un risultato significativo: il riconoscimento riguarda un pickup ibrido plug-in con telaio a longheroni, una categoria in cui robustezza strutturale, protezione degli occupanti e sistemi elettronici devono convivere con esigenze di carico e utilizzo professionale. Presentato al Salone dell’Auto di Parigi, SHARK è atteso in alcuni mercati europei nella prima metà del 2027.

I punteggi dei crash test: bambini e assistenza alla guida

La valutazione Euro NCAP assegna al modello l’82% nella protezione degli adulti, l’86% per i bambini, il 74% per gli utenti vulnerabili della strada e l’87% per i sistemi di assistenza alla sicurezza. I valori mostrano un risultato particolarmente solido nella protezione dei passeggeri più piccoli e nelle tecnologie di prevenzione degli incidenti.

Nei crash test sono state evidenziate le prestazioni negli urti frontali e laterali. Tra le soluzioni prese in esame figura il sistema di rilevamento della presenza di minori nell’abitacolo, pensato per ridurre i rischi connessi all’abbandono involontario dei bambini a bordo. Sul fronte della sicurezza attiva, il pickup dispone di frenata automatica di emergenza AEB, assistenza al mantenimento della corsia e supporto intelligente al rispetto dei limiti di velocità. L’AEB interviene anche nel riconoscimento di ciclisti e motociclisti.

Super Hybrid DMO: 436 CV e trazione elettrificata

Il progetto tecnico ruota attorno alla piattaforma Super Hybrid DMO, che abbina un motore turbo benzina da 1,5 litri a due unità elettriche. La potenza complessiva dichiarata raggiunge 436 CV, mentre la coppia è pari a 650 Nm: numeri che collocano SHARK tra i pickup orientati a un impiego versatile, dalla mobilità quotidiana alle attività lavorative e alle escursioni fuori strada.

La Blade Battery da 32,2 kWh è integrata nella struttura del veicolo con tecnologia Cell-to-Chassis. Secondo i dati comunicati da BYD, permette fino a 90 chilometri in modalità elettrica, mentre l’autonomia combinata arriva a 675 chilometri. Questi valori dovranno essere letti alla luce dei cicli di omologazione applicati ai singoli mercati e delle condizioni reali d’utilizzo, soprattutto in presenza di carichi elevati o percorsi impegnativi.

Un pickup a doppia cabina tra lavoro e comfort

Accanto alla meccanica elettrificata, BYD SHARK propone una configurazione a doppia cabina con cinque posti e un telaio a longheroni, soluzione tradizionalmente apprezzata per la robustezza nei veicoli destinati anche ad attività gravose. L’obiettivo commerciale è intercettare sia chi cerca un mezzo da lavoro sia chi desidera un veicolo polivalente per il tempo libero, con contenuti tecnologici vicini a quelli di un SUV.

L’abitacolo comprende uno schermo centrale da 15,6 pollici, quadro strumenti digitale da 10,25 pollici, head-up display, sedili anteriori riscaldati e ventilati, impianto audio Dynaudio a 12 altoparlanti e telecamera a 360 gradi. Il dispositivo Vehicle-to-Load (V2L) consente inoltre di alimentare apparecchiature elettriche esterne, una funzione utile tanto in cantiere quanto nelle attività all’aperto.

La strategia BYD in Europa e l’arrivo nel 2027

Con questo riconoscimento salgono a nove i modelli BYD premiati con cinque stelle Euro NCAP dall’ingresso del marchio nel mercato europeo nel 2022. La serie comprende, tra gli altri, DOLPHIN SURF, SEAL U, SEAL U DM-i e SEALION 7. La certificazione contribuisce a rafforzare il posizionamento del costruttore su un terreno, quello della sicurezza, decisivo per la fiducia degli automobilisti europei.

«Con oltre 120.000 ingegneri impegnati in ricerca e sviluppo, BYD lavora costantemente per trasformare l’innovazione tecnologica in soluzioni concrete per i clienti», ha dichiarato Stella Li, vicepresidente esecutiva del gruppo. Per il lancio europeo di BYD SHARK, annunciato nella prima metà del 2027 in mercati selezionati, restano da conoscere listini, versioni e disponibilità nazionale. Il verdetto Euro NCAP rappresenta intanto un primo elemento concreto nella presentazione del pickup ai clienti del continente.